為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前發(fā)布公告延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。
上觀 683 閱讀 2022-09-29 15:11
15萬以內(nèi)落地，什么樣的車能夠稱之為“潮流科技SUV”呢?筆者認(rèn)為吉利ICON巧克力絕對是符合條件的那一款，它不僅有著靚麗的外形，而且有著科技屬性極強(qiáng)的配置，個性化和時尚感表現(xiàn)同樣并不遜色。
車問 671 閱讀 2022-09-29 15:07
在前段時間，比亞迪宣布將在2023年正式登陸日本市場，同時還發(fā)布了3款基于e平臺3.0打造的車型。而在近日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，同時面向德國市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價格。
新車評 666 閱讀 2022-09-29 14:43
今年以來，新能源汽車市場競爭激烈。面對傳統(tǒng)品牌的反攻，造車新勢力們也使出渾身解數(shù)。在小鵬和理想降價促銷之后，特斯拉也頂不住了，采取變相降價的方式。 頭部企業(yè)紛紛降價，會不會加劇新能源汽車市場的內(nèi)卷之風(fēng)？
騰訊 132 閱讀 2022-09-29 13:58
近日，凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌從上汽通用凱迪拉克工廠“啟程”運(yùn)往全國各地，并將陸續(xù)交付首批大定車主。
新浪 125 閱讀 2022-09-29 13:40
今年，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道與汽車之家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在去年《2021中國新能源汽車城市發(fā)展報告》的基礎(chǔ)上共同打造的《2022中國新能源汽車發(fā)展報告》（擬）將于年底發(fā)布，選取城市從去年的10個擴(kuò)充為15個，核心數(shù)據(jù)也從規(guī)模實力、產(chǎn)業(yè)密度、創(chuàng)新能力、營商環(huán)境等產(chǎn)業(yè)端數(shù)據(jù)，擴(kuò)充了新能源汽車城市消費(fèi)能力、消費(fèi)潛力、消費(fèi)特征、消費(fèi)保障等消費(fèi)端數(shù)據(jù)。 在報告正式發(fā)布之前，我們首先將15個新能源城市進(jìn)行一個系統(tǒng)的梳理與盤點，在去年《尋找新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地》的基礎(chǔ)上，今年的系列報道升級為《中國新能源汽車城市商業(yè)地理》。第七站聚焦杭州。
網(wǎng)易 140 閱讀 2022-09-28 13:23
近日，蘭博基尼宣布，隨著最后一臺Aventador系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺，最后一臺車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士。未來Aventador的繼任者將會搭載V12+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，開啟電動化時代的新篇章。
汽車之家 105 閱讀 2022-09-27 13:28
近日，國內(nèi)最大批量純電動汽車在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場的是上汽集團(tuán)定位全球市場的純電動汽車，數(shù)量為1萬輛。同時，這也是首款在全球80多個國家上市的中國車。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 106 閱讀 2022-09-26 13:57
8月23日港股盤后，小鵬汽車發(fā)布了2022年二季度及上半年財報。根據(jù)財報顯示，小鵬汽車二季度營收74.4億元，同比增長98%；上半年營收148.9億元，同比增長121.9%，這兩項數(shù)據(jù)均好于市場預(yù)期。銷量方面，從去年三季度至今，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)四個季度拿下新勢力季度銷量冠軍，同時，它也是去年新勢力的銷冠。營收規(guī)模也一直以數(shù)倍的速度增長，即便是在受到疫情沖擊下的今年二季度，小鵬汽車的營收增速也達(dá)到了接近一倍。銷量和營收的同步增長是基于小鵬P7的持續(xù)熱銷，此外，小鵬P5在去年下半年實現(xiàn)交付后，也為銷量助力不少。然而，奪冠難，連續(xù)奪冠更難。在諸如哪吒、零跑等后來者的猛烈攻勢下，想要保持銷量的領(lǐng)先地位，僅憑現(xiàn)有的三款車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。于是，何小鵬背水一戰(zhàn)，攜“50萬內(nèi)最好的SUV”——小鵬G9開始發(fā)動第二波攻勢。
愛卡汽車 127 閱讀 2022-09-26 13:01
隨著消費(fèi)者對于新能源汽車的接受度逐漸提升，眾多車企紛紛在新能源領(lǐng)域施展渾身解數(shù)，站在許多年輕消費(fèi)者的角度來說，手握20萬想買新能源是最為實在的，畢竟價格便宜的車?yán)m(xù)航里程差，用著也不安心，而這個價位的選擇既實惠又省心，續(xù)航里程基本都在500公里左右，日常通勤足矣，更何況還有超500km的純電動車型，那么，在20萬內(nèi)的純電動汽車領(lǐng)域中，又有哪些緊湊轎車值得考慮呢？今天我們給大家推薦三款受關(guān)注度較高的選擇。
騰訊 117 閱讀 2022-09-24 17:57
在如今新能源趨勢下，現(xiàn)在市場上推出一款新的電動車已經(jīng)不是什么稀奇的事情了。不過在眾多純電車型里面，試駕后能給你留下印象比較深刻的車型就不多了。因為如果是主打經(jīng)濟(jì)實用的車型，那么勢必受制于成本壓力，在駕駛樂趣方面就不會特別注重?？紤]到家用群體的經(jīng)濟(jì)實用需求，大多數(shù)時候也能接受。
易車 95 閱讀 2022-09-24 17:41
買輛高級的智能汽車多少錢？隨便翻翻就會發(fā)現(xiàn)，沒個三四十萬真的打不住。那么，如果再想買輛更高級別的智能駕駛汽車呢？注意，是那種不管在高速路場景下，還是在復(fù)雜城市道路上都能高效工作的智能導(dǎo)航輔助駕駛車輛。很遺憾，不管“自動駕駛”吹的多神，長期以來市場上是缺乏這種車型的。
汽車之家 96 閱讀 2022-09-23 10:57
提到新能源品牌銷量冠軍，自然非比亞迪莫屬。8月廠商批發(fā)銷量超到了16.8W輛 ，狠狠壓制了其他新能源品牌，正可謂紅到了天邊。然而，比亞迪的抱負(fù)不僅僅是國內(nèi)市場。略加“考古”得以發(fā)現(xiàn)，早在2017年，一支造價不菲的廣告片就走紅網(wǎng)絡(luò)，廣告片的標(biāo)題是《歷史由你創(chuàng)造》，主演是好萊塢影帝萊昂納多·迪卡普里奧，而片子的主角則是當(dāng)時的一款新車---比亞迪唐。
網(wǎng)易 105 閱讀 2022-09-21 12:11
2022年1-7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.9萬輛和319.4萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷占總體汽車產(chǎn)銷的比例分別達(dá)到22.5%和22.1%。2022年7月，新能源汽車銷量59.3萬輛，其中純電動汽車銷量45.7萬輛，同比增長110%；插電式混合動力汽車銷量13.5萬輛，同比增長170%。下面，讓我們一起來看下本期的新能源汽車消費(fèi)景氣指數(shù)的詳細(xì)解讀。
汽車之家 115 閱讀 2022-09-21 11:40
買新能源車，你擔(dān)不擔(dān)心保值率? 擔(dān)心? 其實這也是對的! 保值率是消費(fèi)者買車時的重要參考指標(biāo)，雖然不一定準(zhǔn)確，但不少人還是愿意相信它的參考價值。 新能源汽車興起之后，保值率低的問題也成了新能源的主要“黑點”之一。
車問 99 閱讀 2022-09-21 11:21
輪胎，是重要的汽車部件，也是唯一與地面接觸的部件。一款優(yōu)秀的輪胎可以放大汽車的性能，而一款劣質(zhì)的輪胎也能把汽車廠商做出的努力直接歸零，其重要性不言自明。 但是，如果談?wù)撈疠喬テ放苼恚蛟S大多數(shù)司機(jī)脫口而出的便是米其林、普利司通、固特異等國外品牌。
網(wǎng)易 118 閱讀 2022-09-20 10:43
新能源的發(fā)展一定是第四次工業(yè)革命中的重頭戲，新能源汽車則是其中的重中之重。電氣化轉(zhuǎn)型為人們創(chuàng)造了全新出行方式，大量新科技的運(yùn)用也為人們打開了想象的空間。與此同時，制造門檻的降低催生出越老越多的造車新勢力，也讓更多消費(fèi)數(shù)碼類企業(yè)加入角逐，小米、蘋果、華為紛紛摩拳擦掌、躍躍欲試。新科技的廣泛運(yùn)用讓新能源汽車的競爭逐漸進(jìn)入白熱化，也讓汽車越來越像一臺擁有四個輪子的智能手機(jī)。新能源汽車的發(fā)展也開始步智能手機(jī)發(fā)展的后塵。從堆料造手機(jī)，到堆料造車，傳統(tǒng)車企逐漸跟不上腳步的同時，造車新勢力之間的內(nèi)卷也變得愈發(fā)白熱化。然而，在“全民造車”的趨勢下，堆料真的能堆出智能汽車的未來嗎？
新浪 102 閱讀 2022-09-20 10:04
入夜，燈火闌珊。從地鐵2號線春熙路站上車，一路向東，大約40分鐘后到達(dá)到2號線的終點——龍泉驛站——一汽-大眾、一汽豐田、神龍汽車、沃爾沃等整車廠串珠成鏈，每年有超過100萬輛整車從這里走向全國各地，甚至出口海外。 “向死而生、艱苦奮斗、行勝于言”，進(jìn)入成都市龍泉驛區(qū)汽車城的神龍汽車成都工廠的生產(chǎn)車間，“三種精神”便映入眼簾。
汽車之家 98 閱讀 2022-09-20 09:48
近日，瑞馳新能源副總經(jīng)理徐劍橋一行到訪奧動新能源，雙方就深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系及新能源換電商用車市場合作推廣進(jìn)行交流。在與奧動完成共同開發(fā)換電車型（EC35II）的良好合作前提下，期待雙方在年內(nèi)攜手拓進(jìn)換電微面車型在全國重點區(qū)域市場的推廣。
汽車之家 98 閱讀 2022-09-20 09:46
繼湖南株洲站成功舉辦后，9月18日，2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動來到湖南郴州。本站活動以“綠色、低碳、智能、安全-滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”為主題，旨在促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，支持“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)實現(xiàn)。
網(wǎng)易 105 閱讀 2022-09-19 11:30
9月18日，長沙某二手車行，顧客在選看新能源汽車。 “新車一年打五折，三年打骨折?！痹谌藗兊挠∠笾校履茉炊周嚥粌H流動性差，保值率也大不如燃油車。那么，隨著近年新能源汽車持續(xù)熱銷，其二手車的保值率又如何了?9月18日，記者走訪長沙新能源二手車市場，并采訪了多名業(yè)內(nèi)人士，來聽聽他們?nèi)绾握f。
騰訊 106 閱讀 2022-09-19 10:54
在16日開幕的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，公安部副部長劉釗表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化飛速推進(jìn)，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)入到人們的生活出行。
央視網(wǎng) 95 閱讀 2022-09-17 17:43
9月初，國內(nèi)各造車新勢力紛紛踴躍曬出8月份交付成績單。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪的成績相當(dāng)耀眼，EV車型交付量82678臺，再刷歷史新高；廣汽埃安憑借27021臺的交付量領(lǐng)跑一眾新勢力，緊隨其后的是交付了16017臺車的哪吒汽車，零跑汽車以交付量12525臺的成績位列第四?！拔敌±怼眲t無緣前三，蔚來汽車交付量為10677臺，位列第五。賽力斯的問界系列表現(xiàn)出眾，交付10045臺車，創(chuàng)造了國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀(jì)錄。而小鵬汽車8月終于跌出了萬輛俱樂部，僅交付了9578臺；極氪創(chuàng)下單月交付新高，交付量為7166臺。最慘的莫過于理想汽車，以“爆冷”的態(tài)勢墊底蔚小理，8月僅交付4571臺車，連哪吒的零頭都趕不上。
愛卡汽車 98 閱讀 2022-09-16 10:43
8月29日，零跑汽車卡著六個月“資料有效期”通過港交所聆訊，眼看要搶先哪吒汽車和威馬汽車登陸港股，成為繼“蔚小理”之后第4家上市的造車新勢力。 過去，零跑在消費(fèi)者群體里聲名不顯，今年卻突然爆發(fā)。在一眾汽車新勢力中，零跑前八個月累計銷售7.7萬輛，僅次于哪吒和小鵬排第三；七月和八月，零跑的銷量更是僅次于哪吒汽車。 令人吃驚的是，汽車銷量表現(xiàn)不錯的零跑，9月9日卻有市場傳言說它IPO暫停了。雖然之后零跑火速辟謠，但仍然讓人感覺有些蹊蹺，市場對零跑的信心似乎不高。 看過零跑招股書之后，我們發(fā)現(xiàn)零跑高銷量背后的邏輯很值得理一理。
界面新聞 114 閱讀 2022-09-15 11:20
作為“造車新勢力”的三家代表企業(yè)，蔚來、小鵬、理想近期相繼公布2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網(wǎng)友熱議的話題。 顯然，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，三家企業(yè)賣車賠錢的現(xiàn)象還在加劇，而盈利的拐點尚難顯現(xiàn)。當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源賽道，“造車新勢力”們還能虧多久？
騰訊 89 閱讀 2022-09-15 10:34
近日，乘聯(lián)會公布了8月最新銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111.2%，環(huán)比增8.8%，1-8月形成“W型”走勢。1-8月新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。 8月，自主品牌中的新能源車滲透率52.8%；豪華新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。盡管市場份額以自主品牌、中低端市場居多，但在不久前的成都車展上卻出現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象——高價車型頻出，價格令人咋舌。
搜狐 97 閱讀 2022-09-15 10:27
新能源市場最近是真的火，蔚來帶來了ES7，理想L9、L8緊隨其后，作為造車新勢力三巨頭蔚小理一員的小鵬，去年廣州車展也給我們帶來了小鵬G9首發(fā)亮相，在等待大半年的時間后，我們終于開上了這輛小鵬G9。準(zhǔn)確來說應(yīng)該是兩輛小鵬G9（兩驅(qū)版和四驅(qū)版）！小鵬G9開起來到底怎么樣？兩驅(qū)版和四驅(qū)版有啥區(qū)別？它能否對得起旗艦SUV的稱號？
太平洋汽車 118 閱讀 2022-09-15 10:16
近日，歐寶正式發(fā)布了GSe品牌，其將作為“Grand Sport electric”的縮寫，成為專注新能源性能車的子品牌。目前官方尚未公布首款車型何時到來，不過預(yù)計將會擁有純電動以及插電式混動多種動力選擇。
汽車之家 104 閱讀 2022-09-14 23:55
“為什么新能源的風(fēng)口沒吹起充電樁？”王鑫很懊惱，都說充電樁是個價值萬億的賽道，但他卻賠了近百萬。 去年年初，王鑫花40萬在廣州入股了一家充電樁公司，后者聲稱王鑫只需注資，充電樁的建設(shè)、場地運(yùn)營等均由公司負(fù)責(zé)，投資人坐等分紅。王鑫先投了一筆錢試水，前三個月每月都能分紅四五萬。眼看投資回報率這么高，王鑫又追加多筆資金，共計投了近100萬。 好景不長。2021年下半年，分紅逐月減少，從5萬降至幾千元。直到年底，王鑫再也聯(lián)系不上充電樁對接人，他才意識到被騙了——那家公司卷款而逃，自己投資的距離廣州市中心20多公里的七根充電樁已經(jīng)閑置，沒人來充電，也根本賺不到錢——俗稱，“僵尸樁”。 根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，我國每月平均新增電動汽車公共類充電樁2.8萬根，但每根充電樁的平均利用率僅為3%-5%。也就是說，一根充電樁平均一天的工作時間，不足1小時。 “即便那家公司沒跑路，我投資的這7根充電樁也很難持續(xù)盈利?！蓖貊握f，他賠的還不是最多的。他認(rèn)識的人當(dāng)中，小到幾萬，大到幾百萬，都“上過當(dāng)”。但網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于投資充電樁的“神話”依然在上演。
搜狐 103 閱讀 2022-09-14 15:41
幾年前，說到新能源車首先都是滿足代步需求，初期續(xù)航都不太給力，只能應(yīng)付個短途城市使用。時至今日，技術(shù)發(fā)展得越來越快，現(xiàn)在不管什么品牌都有500km甚至更高的純電續(xù)航，這一下打開了更多使用場景。那么問題來了，同樣50萬區(qū)間的預(yù)算，你們會選擇新勢力品牌，還是傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA品牌呢？
網(wǎng)易 110 閱讀 2022-09-13 15:48
從破除新能源汽車市場地方保護(hù)、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動到免征新能源汽車購置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系不斷健全。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。在政策助力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有效應(yīng)對疫情等多重因素帶來的挑戰(zhàn)，市場潛力進(jìn)一步釋放，產(chǎn)銷走勢穩(wěn)健。
華聲在線 127 閱讀 2022-09-09 14:45
在新能源汽車發(fā)展初期，北京曾連續(xù)幾年占據(jù)各省市推廣量榜首，一度被視為新能源市場的晴雨表，并且是眾多車企的布局重地。隨著市場普及度提升，其他省市后來居上，北京也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，從“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之都”向智能汽車產(chǎn)業(yè)高地邁進(jìn)。
汽車之家 88 閱讀 2022-09-09 11:04
從2014年新勢力車企PPT造車開始算起，我們已經(jīng)見過了太多的“不可思議”，新創(chuàng)車企如雨后春筍般冒出，從最開始的互聯(lián)網(wǎng)造車，到后續(xù)的寶能、恒大等房地產(chǎn)商，格力、美的等家電企業(yè)入局，再有蘋果、小米、百度這樣的科技巨頭，甚至連富士康這樣的代工廠都宣布下場。新能源車高速發(fā)展的幾年間，伴隨眾多轟轟烈烈“造車夢”的誕生，同樣也有一批企業(yè)被造車拽下深淵。 創(chuàng)維汽車就是新造車企業(yè)中的一員，作為家電品牌出身的企業(yè)，在市場中自帶的流量本就不及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及科技公司，并且有了之前格力等品牌的前車之鑒，創(chuàng)維汽車的前景，以及創(chuàng)始人黃宏生的“造車夢”，其實并不明朗。
搜狐 89 閱讀 2022-09-08 11:01
最近，在第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工信部原部長苗圩表示，今年大概率將實現(xiàn)新能源汽車滲透率達(dá)到25%，這比計劃提前了3年，這也正說明我國新能源汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)。 正所謂人紅是非多，新能源汽車在發(fā)展的過程中確實遇到了不少困難，比如充電難、續(xù)航里程焦慮、動力電池原材料漲價、芯片短缺、自燃不安全等問題。除此之外，日前新能源汽車維修費(fèi)用高又一次登上熱搜，不少網(wǎng)友甚至發(fā)表言論稱：“買車一時爽，修車悔斷腸”，天價修車費(fèi)成為新能源汽車賽道的又一塊攔路石。
新浪 104 閱讀 2022-09-08 10:50
中國汽車工業(yè)正在憑借供應(yīng)鏈、性價比、新能源等方面的優(yōu)勢，前所未有地擴(kuò)大海外市場份額，上汽、奇瑞、長安等汽車集團(tuán)在一些國家已經(jīng)成為主流品牌，中國汽車品牌真正成為國際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至7月底，中國汽車出口29萬輛，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高；1-7月份累計出口達(dá)150.9萬輛，同比增長50.6%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個百分點。而其中新能源汽車出口同比增長超90%。中國汽車出口的快速增長，正成為國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國汽車出口結(jié)構(gòu)中，以自主品牌為引領(lǐng)，特斯拉、合資品牌為補(bǔ)充；轎車、SUV、小型客車為主力；新能汽車為引擎，呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢。
騰訊 100 閱讀 2022-09-07 14:10
“新時代，紅旗品牌正向綠色智能的美好未來勇往直前、奮力奔跑?！? 9月5日晚，中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的形式，正式推出紅旗品牌新能源戰(zhàn)略、超級電動智能平臺FMEs和三款新能源概念車。
網(wǎng)易 91 閱讀 2022-09-06 15:40
9月4日，經(jīng)過2天的激烈角逐，2022中國新能源汽車耐力賽在株洲國際賽車場圓滿落下帷幕。本次賽事以“風(fēng)馳電掣，耐久為王”為主題，參賽新能源車型與車手們完美配合，在F2級別的賽道上留下一幕幕精彩瞬間。 賽事期間，2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動·湖南株洲站、新能源汽車運(yùn)動暨創(chuàng)新高峰論壇同期舉辦，為全國車迷朋友們奉上了一場新能源汽車巔峰盛會。
網(wǎng)易 95 閱讀 2022-09-06 15:34
自主品牌向上、試圖彎道超車的故事都說了十來年，如今我們見證歷史了嗎？ 經(jīng)搜狐汽車分析，1-7月，市售價30萬元以上的高端新能源車銷量為59萬輛，同比提升75.5%，占到新能源狹義批發(fā)市場19.47%的市場份額。 2022年7月，在30萬元以上的高端新能源乘用車市場中，自主品牌銷量為3.2萬輛，同比提升90.9%。1-7月的銷量為18.6萬輛，同比上漲98.3%。豪華品牌7月銷量為1.06萬輛，同比提升133.1%。1-7月的累計銷量為5.2萬輛，同比增長67.88%。 近三年，自主品牌在高端新能源的市占率呈上漲態(tài)勢，2022年1-7月達(dá)31.53%，較前兩年而言已漲至新高點。豪華品牌則由2020年的13.05%降至2022年1-7月的8.85%。占據(jù)絕對優(yōu)勢的特斯拉在2022年1-7月的市占率已達(dá)五成以上。
搜狐 90 閱讀 2022-09-06 15:08
隨著國內(nèi)油價不斷攀升，很多人在選車的時候，都將目光投向了新能源車型，可油可電，能上綠牌的混動車型因此受到了很多人的追捧，但如今市場上的混動車型琳瑯滿目，百花齊放，怎么樣的混動車型才是一款好混動呢。近日，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD便在成都國際車展一場舉辦了一場品鑒活動，一起來看看這款混動車型表現(xiàn)如何吧。
新浪 97 閱讀 2022-09-06 15:03
近日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量月報，8月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車141,767輛，同比增長111%。其中，出口51,774輛，同比增長152.7%；新能源銷量28,459輛，同比增長267.8%。1-8月份，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車748,550輛，同比增長30%；其中出口累計250,633輛，同比增長51.1%；新能源累計166,354輛，同比增長200%。
太平洋汽車 98 閱讀 2022-09-06 14:55
困擾了很多人5年的一個問題，如今終于有了實錘答案。 整個地球上，除了歐洲之外，中國、美國的汽車消費(fèi)趨勢都在短時間內(nèi)變成了，轎車越賣越差，其他車型越賣越火。 2016年時，即便是在春節(jié)期間的2月，哈弗H6 在中國還是賣出了3.3萬臺，更是在12月時賣出了很多品牌的年銷量，8.04萬臺。SUV越賣越火，消費(fèi)者和汽車行業(yè)的疑問都是，SUV會超過轎車嗎?買轎車是非主流嗎? 眼前，答案已充分落地。2019年時的中國，SUV份額44.17%，轎車份額48.55%二者之間無限接近。一年之后，SUV份額上升至47.91%，銷量946.06萬輛，轎車則為927.5萬輛，首次完成反超。2021年，SUV繼續(xù)以1003萬輛的成績，贏過了轎車的990.8萬輛，取得二連冠。
車問 105 閱讀 2022-09-05 11:55
距離那場全球性黑天鵝事件已經(jīng)過去了1010天，我們所感知的時間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開機(jī)械制造的奇跡圖紙。
網(wǎng)上車市 129 閱讀 2022-09-03 11:27
在經(jīng)歷三天的系統(tǒng)評測后，新能源汽車系列測試“誰是王者”第一季“誰是小車王”的結(jié)果今天正式出爐，最終來自奇瑞新能源汽車的兩款車型——小螞蟻和QQ冰淇淋，分別獲得總分第一名和品價比第一名，長安Lumin緊隨其后。本次評測活動由身為第三方的媒體自主發(fā)起和舉辦，其中品匯汽車和汽車信息網(wǎng)牽頭，聯(lián)合了鳳凰網(wǎng)汽車、百度有駕、有車以后、30秒懂車、吳佩頻道、Nice好車、車德綱、車壹條、電駒、道哥說車、電動車公社、愛卡汽車、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國經(jīng)濟(jì)時報，以及品匯汽車旗下的汽扯扒談、馬達(dá)視頻、E車匯、達(dá)車匯等20多家專業(yè)媒體，一起共創(chuàng)和參評。
鳳凰網(wǎng) 99 閱讀 2022-09-02 20:56
你的城市限電了嗎？ 缺電，成為了今年夏天繞不開的一個話題，川渝、長三角等地區(qū)都是今年夏天缺電的地區(qū)，尤其是依靠水電為主的四川，更是最先缺電的重災(zāi)區(qū)。一時間，能不用電的地方全部限電，大到戶外的廣告、工廠的生產(chǎn)、小到市區(qū)的照明、新能源車的充電都收到影響。而這也是新能源汽車的充電問題首次被納入限電措施管控。
愛卡汽車 97 閱讀 2022-09-01 15:11
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，納智捷發(fā)布純電SUV新車n?，該車系富士康Model C 量產(chǎn)版，預(yù)計交付時間為2023年下半年，為了凸顯自身的智能化電動車屬性，還將采用線上銷售模式。
易車 86 閱讀 2022-09-01 15:06
“對豪華定位的堅持，讓梅賽德斯-奔馳收獲了更多市場的認(rèn)可。今年1-6月，面對各種各樣的市場不確定性，梅賽德斯-奔馳以極大的運(yùn)營韌性，在華交付超過35.58萬輛新車，其中，6月同比增長了6%。”在不久前的梅賽德斯-奔馳2022年中媒體溝通會上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售首席運(yùn)營官段建軍如是說。
新浪 90 閱讀 2022-09-01 14:48
今年8月，上海工廠生產(chǎn)的第100萬輛特斯拉電動車正式下線，與此同時，特斯拉在全球的總產(chǎn)量也已超過300萬輛。同樣在8月，馬斯克表示希望再過10年，特斯拉可以實現(xiàn)超過1億輛的生產(chǎn)目標(biāo)。 在馬斯克的規(guī)劃中，產(chǎn)能的增長一方面來自新建工廠的產(chǎn)能，他預(yù)計特斯拉未來將有10至12座工廠；另一方面，現(xiàn)有工廠的年平均產(chǎn)能也將提高到150萬至200萬輛。
新浪 92 閱讀 2022-08-31 11:15
今日早間，港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下文簡稱：零跑汽車）通過港交所上市聆訊。這意味著，零跑將是繼“蔚小理”之后，第4家登上港股的造車新勢力。 曾幾何時，汽車市場還處于蔚來、威馬、小鵬、理想平分秋色的新造車“四小龍”時代。然而，隨著威馬的掉隊，新造車第一陣營也只?！拔敌±怼比摇? 進(jìn)入2022年，新造車格局再生“巨變”，競爭也日趨激烈。從交付數(shù)據(jù)上來看，原屬第一梯隊的“蔚小理”已經(jīng)被第二梯隊趕上。這其中，零跑汽車就是十分典型的代表。
搜狐 87 閱讀 2022-08-30 11:13
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，隨著時代的轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)以及合資的大排量摩托，越出越多，國內(nèi)摩托車的玩樂市場越做越好。但是最初的代步屬性，卻越來越低。究其原因，也不過是一個消費(fèi)升級。 今年上半年，國內(nèi)摩托車行業(yè)銷量總體呈下滑趨勢，數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月摩托車總銷量為1088.45萬輛，同比下降14.82%。其中，國內(nèi)銷量673.69萬輛，同比下降16.53%，出口銷量414.76萬輛，同比下降11.88%。 摩托車市場越做越小的背景下，就連曾經(jīng)耳熟能詳?shù)摹帮L(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”也開始另謀他路。
搜狐 95 閱讀 2022-08-30 11:08