鄭州市中聯(lián)報廢汽車回收有限公司是河南省供銷合作總社為積極實(shí)施做大做強(qiáng)社有企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,根據(jù)再生資源政策性強(qiáng)、專業(yè)化程度高的實(shí)際,對直屬單位再生資源業(yè)務(wù)剝離重組,于2005年7月成立的再生資源專業(yè)化經(jīng)營企業(yè)。公司注冊資金1000萬元,主要經(jīng)營報廢汽車回收拆解和廢舊金屬、廢紙、廢塑料等回收業(yè)務(wù)。
公司成立以來,按照鞏固報廢汽車主營業(yè)務(wù),恢復(fù)再生資源傳統(tǒng)業(yè)務(wù),開拓再生資源增值業(yè)務(wù)的工作思路,積極進(jìn)取,開拓創(chuàng)新,各項(xiàng)工作取得了新的成效,報廢汽車回收拆解數(shù)量在全省同行業(yè)中居地位。2006年,公司在省供銷合作總社的支持下,招商引資,投資400多萬元,在鄭東新區(qū)新建占地面積5.7萬平方米的報廢汽車拆解中心,具備年拆解報廢車輛1.5萬臺、拆解廢鋼3萬余噸的能力,成為河南的報廢汽車回收拆解企業(yè)。2006年、2007年,公司連續(xù)兩次承辦了河南省報廢機(jī)動車集中銷毀活動鄭州主會場,進(jìn)一步擴(kuò)大了在全省再生資源行業(yè)的影響。
面對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)節(jié)約型社會的大好機(jī)遇,公司將按照省委 以發(fā)展分購聯(lián)銷、集團(tuán)化經(jīng)營為依托,建立再生資源聯(lián)合經(jīng)營體系的要求,立足鄭州、聯(lián)合全省、輻射周邊,積極開展再生資源回收體系建設(shè),著力打造全省再生資源經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),為我省循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
本公司長期向各地工業(yè)、企事業(yè)單位回收廢舊金屬、廢舊設(shè)備二手設(shè)備庫存積壓閑置物品,廢舊物資等集回收再利用的公司。公司在多年發(fā)展過程中,始終和客戶保持良好的合作關(guān)系,并且提供便捷的上門服務(wù)措施! 客戶的信任是我們寶貴的財富,作為專業(yè)的商務(wù)廳指定回收公司,憑借自身對回收行業(yè)的獨(dú)特理解,我們致力于回收服務(wù)和應(yīng)用的未來發(fā)展,不斷為客戶提供現(xiàn)代化高品質(zhì)服務(wù)及本行業(yè)的相關(guān)咨詢!
本公司將竭誠為各公司提供快速、優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的上門收購服務(wù)! 希望我們能成為可信賴的合作伙伴。鄭州市報廢汽車回收有限公司愿和企事業(yè)單位的同仁一起通力合作,努力做好廢品物資廢舊設(shè)備回收環(huán)保利用!歡迎有廢舊物資的單位及個人聯(lián)系洽談回收事宜!
到年限可繼續(xù)用機(jī)動車如何延緩報廢?如果機(jī)動車使用年限到了而車況仍然不錯,可不可以讓其繼續(xù)“發(fā)揮余熱”呢?回答是肯定的:經(jīng)安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛,根據(jù)國家規(guī)定其使用年限可適當(dāng)延長報廢期限。...
德國之前在論壇上看到這么一個段子:“在德國,汽車,公司都無需年檢。問德國人:汽車不年檢,壞了怎么辦?答:自己修!問;德國政府為何不強(qiáng)制年檢?德國人反問:誰給政府這個權(quán)力?”其實(shí)那只是一個段子,在德國也...
中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報廢,但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好,車過早報廢太浪費(fèi)資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整,取消了使用年限...
汽車的回收拆解與汽車的保有量密不可分,國家統(tǒng)計局《2014年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,截至2014年末中國民用機(jī)動車保有量為2.64億輛,其中民用汽車保有量達(dá)到1.5447億輛(包括三輪汽車和...
中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報廢,但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好,車過早報廢太浪費(fèi)資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整,取消了使用年限...
日本日本對于家用車沒有強(qiáng)制報廢制度,他們的年檢制度是新車三年不用參加年檢,之后每兩年檢查一次,對于主動報廢的車也有相應(yīng)的優(yōu)惠稅制。最多可以減免一半的汽車稅和30萬日元的汽車取得稅,政府鼓勵私家車報廢,...
易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、毀壞車輛結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定,假如在車輛技術(shù)情況不契合請求的狀況下繼續(xù)運(yùn)用,將會招致各種毛病的發(fā)作,直...
易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、毀壞車輛結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定,假如在車輛技術(shù)情況不契合請求的狀況下繼續(xù)運(yùn)用,將會招致各種毛病的發(fā)作,直...
報廢車輛隱患多。機(jī)動車輛到達(dá)報廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴(yán)重要挾著過往車輛和行人的平安。廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,經(jīng)過套...
當(dāng)前國內(nèi)絕大多數(shù)報廢汽車拆解后僅廢棄金屬可得以回收利用,殘值浪費(fèi)嚴(yán)重,拆解廢物的無害化處置及拆解過程的環(huán)境污染防治沒有得到貫徹,產(chǎn)生了嚴(yán)重、甚至不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染?! 爸袊哂袌髲U汽車回收拆解資質(zhì)認(rèn)...
中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報廢,但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好,車過早報廢太浪費(fèi)資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整,取消了使用年限...
報廢車肇事無保證。報廢車輛一旦發(fā)作事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,常常棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接招致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險,招致肇事者無力承當(dāng)賠償費(fèi)用...
報廢車輛隱患多。機(jī)動車輛到達(dá)報廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴(yán)重要挾著過往車輛和行人的平安。廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,經(jīng)過套...
中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報廢,但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好,車過早報廢太浪費(fèi)資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整,取消了使用年限...
報廢車肇事無保證。報廢車輛一旦發(fā)作事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,常常棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接招致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險,招致肇事者無力承當(dāng)賠償費(fèi)用...
具體過程:①申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章;②登記并審核申請,對已達(dá)報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達(dá)到報廢年限的機(jī)動車,經(jīng)對車...
隨著家庭用車的普及和各種專業(yè)工程用車的增加,報廢的車輛也日漸增多,尤其在農(nóng)村,車輛報廢后,由于送交報廢處理麻煩,且報廢回收無利可圖,故隨意停放在路邊或城市偏僻角落,常年無人問津,不僅占用了公共用地,車...
當(dāng)前國內(nèi)絕大多數(shù)報廢汽車拆解后僅廢棄金屬可得以回收利用,殘值浪費(fèi)嚴(yán)重,拆解廢物的無害化處置及拆解過程的環(huán)境污染防治沒有得到貫徹,產(chǎn)生了嚴(yán)重、甚至不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染?!爸袊哂袌髲U汽車回收拆解資質(zhì)認(rèn)證的...
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》[2],已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會議審議通過,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租...
凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
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