中國 我國在2000年之前，家用車使用十年或十萬公里就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好，車過早報(bào)廢太浪費(fèi)資源，后又改成了15年，于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整，取消了使用年限（對用于運(yùn)營的車輛還是有使用年限規(guī)定的）。不過車超過15年每年都會(huì)有兩次年檢，年檢過了才能正常的延遲報(bào)廢時(shí)間。我國跟其他國家不一樣的是不允許隨便更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

韓國 韓國對于報(bào)廢年限跟中國有些相似（畢竟學(xué)我們的太多），也分為私家車和運(yùn)營車，對于私家車來說韓國是沒有報(bào)廢年限的，對于運(yùn)營車公司的出租車年限是三年，自己的出租車年限是五年。法國 法國也有年檢，他們叫做“contrle technique "，新車是四年之后開始年檢，之后每兩年檢一次，不少的國家對于年檢都是這樣的。對于汽車報(bào)廢也是政府采用鼓勵(lì)的制度，而且主動(dòng)報(bào)廢的對車主來說也是有獎(jiǎng)勵(lì)的。

自用客車和總質(zhì)量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每三個(gè)月檢驗(yàn)一次)。

毋庸置疑，如果報(bào)廢車回流到市場，勢必會(huì)存在一定的隱患。《報(bào)廢汽車回收管理辦法》中規(guī)定，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。