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　　6 月 21 日消息，據(jù)民事判決書顯示，近日，特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司新增一條買賣合同糾紛判決書。 　　具體事由為 2019 年 9 月 28 日，羅某在特斯拉公司工作人員介紹和指導(dǎo)下，購買了一輛車輛型號為 Model S60 的二手汽車。后發(fā)現(xiàn)涉案車輛于 2017 年和 2018 年有過出險記錄，合計車損金額高達 13588 元。

近幾年，一些國產(chǎn)汽車品牌迅速發(fā)展壯大，市場份額穩(wěn)步提升，但隨之而來的投訴問題也逐漸增加。從第三方投訴平臺上不難發(fā)現(xiàn)，個別國產(chǎn)品牌已經(jīng)成為投訴榜單前十的常客，而吉利就是其中之一。最近我們注意到，吉利星越L作為一款有著較高市場聲望的國產(chǎn)熱門SUV，竟然也成了投訴熱門車型，而大量集中投訴的原因竟然是因為一把“鑰匙”，這究竟是怎么回事？本文來詳細聊聊。

保時捷母公司大眾汽車同意支付至少8000萬美元，以了結(jié)美國保時捷買家的投訴，后者指控保時捷汽車的排放和燃油經(jīng)濟性測試結(jié)果存在不當歪曲。

據(jù)海外媒體報道，福特正在美國市場召回2925968輛汽車，包含福特品牌旗下五款車型。而召回的原因在于變速箱零件損壞導(dǎo)致無法掛進擋位。

坊間一直有這樣一個傳言，讓很多人深信不疑：如果為發(fā)動機加注比原廠要求粘度更高的機油，則可以為發(fā)動機帶來更好的保護效果，尤其是在激烈駕駛工況，或者炎熱高溫天氣下更是如此。所以一些喜歡激烈駕駛，或者想為發(fā)動機帶來無微不至呵護的人，便私自將原廠的低粘度機油更換成了標號更高的高粘度機油。可事實上，這種做法不僅不會保護發(fā)動機，而且還會讓你的發(fā)動機提前報廢！至于為什么，請往下看！

2022年6月7日，美國高速公路安全管理局（NHTSA）發(fā)布的內(nèi)容顯示，固特異公司宣布召回17.3萬條問題輪胎，這批輪胎曾造成至少95起傷亡事故。在此之前，固特異公司一直拒絕召回。

三款不同動力、不同配置的的雷凌將接受網(wǎng)上車市王牌編輯的挑戰(zhàn)。在一系列高難度的挑戰(zhàn)中，講十分考驗車輛的操控性以及車手的技術(shù)。

6月6日消息，針對近日有消費者投訴稱比亞迪新能源汽車只要任何配件不屬于原廠純正備件，車輛就不能繼續(xù)享有“三電質(zhì)保”。對此，比亞迪官方回應(yīng)稱，與“三電系統(tǒng)”無技術(shù)因果關(guān)系的零部件更換，不會影響客戶“三電系統(tǒng)”終身保修權(quán)益。

日前，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2021年12月21日至2022年1月19日期間生產(chǎn)的部分進口2022款MC20汽車，共計5輛。

想知道哪款車是聚光燈下的焦點嗎？砍價砍得最狠的車主是哪位？在哪個城市買車不吃虧？考慮結(jié)婚的朋友會買哪款車？和汽車有關(guān)的冷知識，都在這份報告里！這份真實有趣的報告數(shù)據(jù)來源于汽車之家認證車主/口碑/車主價格數(shù)據(jù)。也許你就是這些數(shù)據(jù)的貢獻者之一，快來看看哪一條“冷知識”讓你大呼“真實”！

你的油箱今天加滿沒？ 據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自5月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高400元和390元。 今年以來，中國成品油價“九漲一跌”，漲跌互抵后，汽、柴油每噸累計分別上漲2330元、2245元。折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.83元、1.93元和1.91元。

小獅子已經(jīng)4個年頭了，12萬多公里了。用車感受實在是好。方向輕，座椅舒服，勁浪音響聽聽Music，無線充電充充電，Carplay導(dǎo)導(dǎo)航非常爽。車開起來非常舒服，不愧是有WRC的血液。

日前，海外媒體報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）正式承認排放造假一事，以結(jié)束美國司法部對該公司裝有柴油發(fā)動機的RAM皮卡和Jeep車型持續(xù)多年的排放造假調(diào)查。據(jù)悉，該公司將面臨超過3億美元的罰款。

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車將在北美召回28.1萬輛汽車，原因是安全帶預(yù)緊器可能發(fā)生爆炸并彈射出金屬碎片，從而造成人員傷亡。 據(jù)了解，此次召回前問題車輛已經(jīng)導(dǎo)致三起受傷事件。此前，現(xiàn)代汽車還曾因發(fā)動機漏油進行過四次召回，而本次召回也將覆蓋之前召回后已經(jīng)修復(fù)的車輛。 近日，現(xiàn)代汽車集團還宣布，將對美國市場投資105億美元（約合人民幣700億元），并在2030年將其美國電動汽車銷量提高到84萬輛。這些舉措都在顯示，現(xiàn)代汽車對美國市場的重視程度非同一般，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)深耕美國市場。

實力寵粉！行動力MAX的闖哥早早就拍好了你們想學(xué)習(xí)的調(diào)避震內(nèi)容，還請了機車老炮兒蘇師傅授課，根據(jù)身高體重進行調(diào)校，再不斷微調(diào)，可能有些費事，但最終會調(diào)整到專屬于你的調(diào)教設(shè)定。人車合一，你學(xué)會了嗎？

2022賽季F1西班牙大獎賽在加泰羅尼亞-巴塞羅那賽道結(jié)束。中國車手周冠宇在正賽中再度遭遇賽車機械故障，無奈繼邁阿密站之后再次遭遇遺憾退賽。

想玩兒氣動姿態(tài)怕踩坑？氣動品牌、輪轂數(shù)據(jù)、姿態(tài)風(fēng)格搞不懂？來看褲襠老爺干貨分享：玩兒氣動必須知道的那些事兒！

近期，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游出現(xiàn)漲價潮，鋰、鎳、鈷等原材料價格以近10倍的幅度猛漲，帶動廢舊動力電池的價格水漲船高，回收價一天一變，甚至出現(xiàn)“廢料貴過新貨”，折扣系數(shù)倒掛的現(xiàn)象。

梅賽德斯-奔馳品牌今年依舊保持全球范圍高頻次召回的勢頭，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的信息統(tǒng)計，僅今年4月份開始至今，奔馳已經(jīng)在包括歐洲、北美、日韓及澳大利亞在內(nèi)的海外市場召回車輛30萬輛以上。而在中國市場，奔馳從2022年開始也已經(jīng)發(fā)起6次召回，涉及車型數(shù)量超過9.2萬輛。那么與國內(nèi)的召回相比，近期奔馳在海外的召回有何不同？又有哪些缺陷問題值得國內(nèi)車主關(guān)注呢？

今年四五月份受疫情影響，很多車輛被迫長期停放，隨之而來的后果就是無法啟動、輪胎缺氣、剎車抱死、故障燈全亮等各種問題，那么如何救活這些問題車輛？電瓶虧電損傷是不可逆的嗎，怎么花最少的錢修復(fù)，燃油車和電動車長久停放前怎樣做才能“不生病”？作為過來人，本文就給大家分享一些我的經(jīng)驗。

最近的試駕車不是很多，垠哥利用這個時間又整理了一些網(wǎng)友們的提問留言，在這其中找了8個很有意思的問題給大家又錄制了一期《敢問敢答》。這其中有沒有您的的問題，垠哥的回答對您有沒有幫助？讓我們一起在視頻中看一看垠哥的回答，同時，也歡迎大家繼續(xù)給垠哥提問，垠哥也將繼續(xù)給大家作出解答。

有去過賽道日的朋友都知道，要想提升車子的單圈成績，最立竿見影的方式就是換一套抓地力更好的輪胎。那么，索性把世界上抓地力最好的輪胎安裝到自己的車子上，那不是省錢又省事？Driven Media就做了這么一個實驗，他們把一套F1賽車的輪胎安裝到一臺豐田小跑車上，看看能給性能帶來多大的提升。

“換上四條新胎，就仿佛換了臺車”。從業(yè)界到坊間，持此觀點的大有人在。 一片環(huán)形的橡膠，竟有如此威力？輪胎看似不起眼，卻扮演著極其重要的角色。作為汽車與地面接觸的唯一部件，輪胎的角色無可替代。只要車子在動，就少不了輪胎的參與。輪胎之于汽車，正如鞋子之于人。一雙好鞋，讓主人動靜皆宜。一套好胎，讓車子如虎添翼。

特斯拉剎車門的事情，又出新進展了。 2020 年 8 月 12 日，溫州車主陳先生稱，在距離停車場100米左右的距離，自己的特斯拉失控加速，踩剎車沒起作用，撞了十幾輛車才停下來。 隨后特斯拉配合執(zhí)法部門以及該鑒定機構(gòu)，通過對調(diào)取了車輛EDR數(shù)據(jù)并進行解密，獲得了車輛“黑匣子”上記錄的事故發(fā)生時的行車數(shù)據(jù)。通過對比特斯拉云端后臺數(shù)據(jù)以及車輛EDR數(shù)據(jù)，鑒定給出的結(jié)果是車主誤踩了踏板導(dǎo)致車輛發(fā)生事故。 今日，特斯拉溫州事件當事人陳先生在自己的認證微博賬戶上，發(fā)布公開道歉信。

一輛300萬元的汽車開了5年還能變成900萬元？ 近日，車主田先生發(fā)現(xiàn)自己5年前花費300萬元在北京一家賓利4S店購買的車輛，竟然維修過17次。而購買之前，田先生對此一無所知。 對此，有不少網(wǎng)友調(diào)侃稱：“退一賠三，300萬變900萬?！?

質(zhì)量問題、服務(wù)問題、虛假宣傳以及未按時交付，是困擾汽車消費者的四大主要問題。 　　近日發(fā)布的《國內(nèi)汽車消費維權(quán)輿情研究報告(2021)》(以下簡稱《報告》)，通過采集2021年有關(guān)汽車消費維權(quán)輿情數(shù)據(jù)分析研究，得出了上述結(jié)論。

據(jù)外媒報報道，德國零部件巨頭博世（Robert Bosch）表示，由于烏克蘭戰(zhàn)爭加劇了已經(jīng)很高的生產(chǎn)成本，所以不得不將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。原材料、芯片、能源和物流成本的部分增長，需要由客戶來承擔。

除了車企自研布局外，近期，也有多家供應(yīng)商宣布，能夠幫助車企實現(xiàn)這一功能，預(yù)計「領(lǐng)航輔助駕駛」將從今年開始進入大規(guī)模上車階段。 與此同時，「領(lǐng)航輔助駕駛」落地的場景，也將由高速、快速路拓展到城市交通。 但在大肆宣傳這一功能之前，車企或許應(yīng)該捫心自問三個問題： 自己的「領(lǐng)航輔助駕駛」足夠成熟了嗎？由這一功能引發(fā)的事故背后，為什么會形成一系列羅生門事件？車企真的不需要為這類事故負責嗎？

根據(jù)道路安全交通法的規(guī)定：上道路行駛的機動車無號牌，無保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留機動車，通知當事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)。

奉勸連車膜都舍不得撕，但喜歡用車衣車罩，一年開車不到一萬公里，還想分期買車的人要三思！ 不然除了后悔，沉重的養(yǎng)車負擔將壓垮你！ 不知道從什么時候開始，汽車竟然成為了必需品，可是仔細想想，汽車真的是必需品嗎？

2022年4月26日，有小鵬P7車主在社交媒體發(fā)布文章稱連續(xù)兩次遭遇全車斷電故障，其中一次高速失速險些釀成追尾事故。事故發(fā)生后，車主要求小鵬汽車退換故障車輛，但小鵬汽車以不滿足退換車標準為由拒絕，并表示“可按大修二手車估價回收故障車輛，車主可自行按照新車價格重新購置車輛”。 值得一提的是，該車主系小鵬汽車前員工，也是全國首位雙料P7車主，同時擁有P7 670E和P7 670N兩臺小鵬汽車，并入選小鵬汽車名人堂。

把時間撥到幾年前，消費者對于純電動車產(chǎn)品的第一印象其實并不友好，“油改電”“續(xù)航焦慮”等等問題一直是消費者的心結(jié)，再加上多個“純電動車充電起火”的事故，更讓眾多潛在消費者的購買欲降到冰點。直至多款應(yīng)用安全性更高的電池組、基于專屬純電平臺打造的產(chǎn)品誕生，整車的駕駛質(zhì)感更出色，而且關(guān)于電車起火的事故逐漸變小，消費者才對純電動車有所改觀。

這兩年，電動車自燃的新聞少了，續(xù)航里程也改善了，人們對電動車的好感度在上升，不過還是有些人心存芥蒂，覺得充電慢、電樁少。中汽協(xié)一份2021年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，40%的用戶抱怨充電時間過長，72.5%的用戶吐槽充電樁數(shù)量少。 是技術(shù)還不行嗎？目前主流快充樁最大充電功率在120kW水平，一些建設(shè)時間晚，技術(shù)好的樁，最大功率可以達到240kW，而且各廠商在超充樁方面還進行著軍備競賽：

受影響的車型包括2020至2021款F-150皮卡和Expedition SUV、2020至2022款Super Duty F-350、F-450和F-550皮卡，以及2020至2021款林肯領(lǐng)航員（Navigator）SUV。福特告知監(jiān)管機構(gòu)，截至2月25日，他們已經(jīng)收到了257份關(guān)于2020至2021款福特Expedition和林肯領(lǐng)航員SUV的雨刷臂無法使用或脫落的報告，380份關(guān)于2020至2022款Super Duty皮卡的報告，76份關(guān)于2020款F-150皮卡的報告，以及41份關(guān)于2021款F-150皮卡的報告。該公司表示：“由于芯片短缺問題，這些車輛都使用了高扭矩雨刷電機?！?

在我們中國，車輛的使用年限一般在10到15年，超過10年的車已經(jīng)算是老車了，而普通私家車在行駛里程達到60萬公里后就會被引導(dǎo)報廢。其實，除開出租車等營運車輛不論，咱們國內(nèi)的普通私家車很少有跑到30萬公里的，畢竟按照每年跑2萬公里計算，15年也才能跑30萬公里。但是咱們國內(nèi)的年審、排放政策等問題，讓很多車友在不到15年的時候就會選擇將車輛提前報廢。

一般來說，運動型車往往搭載換擋撥片，而到了電動時代，撥片一般用來切換能量回收力度。不過到了馬上要面市的歐尚Z6上，方向盤兩側(cè)的撥片具備了四種功能，真是一點也不浪費啊……

4月19日晚9點30左右，北京石景山區(qū)一換電站起火。蓋世汽車趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，道路兩邊停了十余輛消防車，周邊100米已設(shè)置警戒線，僅留一邊供行人通過。起火地濃煙滾滾，空氣中充滿刺鼻的味道。有居民稱聽到了爆炸聲。

日前有海外媒體報道稱，豐田汽車零部件供應(yīng)商電裝計劃在2025年前將公司1000名零部件工程師重新培訓(xùn)為軟件開發(fā)人員。

眾所周知自行車輪胎是有內(nèi)外胎的，但是汽車上的輪胎卻只有外胎，沒有內(nèi)胎。如果破損得很嚴重，只能換一個新的輪胎。為什么汽車輪胎沒有內(nèi)胎呢？沒有內(nèi)胎該如何讓輪胎保持不漏氣呢？今天小編就來和大家好好探討一下汽車沒有內(nèi)胎這回事。

按照國內(nèi)成品油調(diào)價的規(guī)則，新一輪成品油零售價調(diào)整窗口將于4月15日24時再度開啟。截至國內(nèi)第八個工作日，綜合原油品種變化率為-14.21%，預(yù)計油價下跌607元/噸，遠超下調(diào)紅線，折合升計算為預(yù)計油價上漲0.46-0.55元/升，國內(nèi)油價呈下降狀態(tài)，此次油價調(diào)整是2022年第七次調(diào)整，也是年內(nèi)第一次降價。

隨著社會經(jīng)濟的進步以及汽車行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)如今日常生活之中的汽車已經(jīng)不再像數(shù)十年前一樣，被人們當做一種昂貴的奢侈品。尤其是在眾多汽車廠商不斷爭奪市場的情況下，汽車的價格也正在逐漸降低。也正因如此，現(xiàn)如今已經(jīng)有越來越多的人能夠購買一輛汽車作為自己日常出行的代步工具。 而在購買汽車之前，大多數(shù)車主們都會做好相關(guān)的市場調(diào)查。只不過在這個調(diào)查范疇之中，車主們往往會以發(fā)動機、變速箱以及底盤為主。盡管這確實是汽車比較重要的一些組成部分，但其實人們還忽略了一個關(guān)鍵的零件：輪胎。

在我心里，駕駛樂趣或說駕駛快感，主要分為加速和操控兩大類，有些車兩者兼?zhèn)?，有些車只得其一。倘若二者選其一的話，在國內(nèi)的道路條件下，我想更多人會選擇操控一類，尤其是那些跑山愛好者，有著自吸引擎的馬自達MX-5、豐田86跑車簡直是他們的心頭好。那么，當家用車有了操控性的加持，能碰撞出什么樣的火花？我們知道，馬自達被民間稱為“東瀛寶馬”，人馬一體的操控是其車型的強項，將這份強項放在一輛馬自達SUV上，是什么樣的感覺？這次，我們將駕駛一輛長安馬自達CX-5，深入北京近郊的懷柔山路，解密操控型SUV的美好。

“單工，咱們后臺收到網(wǎng)友私信最多的是什么問題？” “4s店讓我做這個做那個，項目不少也不知道是干什么的”； ”我買了某品牌車型，聽說保養(yǎng)不能只按照說明書上面的那么養(yǎng)車，您看怎么養(yǎng)更好？”等問題。 那本期單工就把養(yǎng)車方面重要經(jīng)驗和知識分享給你，讓你面對養(yǎng)車時，夠有能力自己判斷，不僅能省錢，更重要的是把車養(yǎng)好，盡可能讓車不大修。

4月7日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告稱，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司自2022年4月7日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛(其中進口Model 3汽車34207輛，國產(chǎn)Model 3汽車93578輛)。

幾何汽車最近面臨的問題可以說是非常的嚴重，基本上打開手機一看就有車主在反饋幾何汽車的問題，而幾何汽車投訴最多的車型就是EX3功夫牛，目前打開車質(zhì)網(wǎng)可以看到，投訴榜第一的車型就是幾何汽車的EX3功夫牛，并且投訴最多的問題基本上都是沒有按期交車的問題，接下來我們就看看幾何汽車現(xiàn)在到底面臨著哪些問題。