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一年前，造車新勢力“蔚小理”相繼推出自己在未來一段時間內的旗艦產品，蔚來有ET7，理想有L9，小鵬就是G9了。自去年廣州車展亮相以來，小鵬G9就受到電動車用戶的廣泛關注，大家對其充滿期待。 在另外兩家的旗艦產品相繼上市之后，小鵬G9終于要揭開全部面紗，在成都車展正式發(fā)布。在此之前，我們有機會在北京靜態(tài)品鑒了這款新車，其中有不少亮點值得關注。

談到“她經濟”，如果還只想到的是“口紅經濟”、“買包”、剁手黨，那就真落伍了。 化妝服飾家居等刻板標簽，只是女性消費冰山之一角。數(shù)據(jù)顯示，中國擁有近4億20歲-60歲的女性消費者，每年掌控著10萬億元人民幣的消費支出。 如此龐大的消費力，她們在買什么？對于新興的智能化消費，女性消費力量是韭菜還是鯰魚？ 現(xiàn)實可能超出大家的預期。

不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，那就是如今買車的時候，沒那么多人看重汽車的發(fā)動機、變速箱和底盤了，這也就是我們常說的“三大件”。在傳統(tǒng)的概念當中，發(fā)動機和變速箱直接影響著車輛的油耗、燃油經濟性、平順性和維修保養(yǎng)費用，底盤則直接決定了車輛的安全性，以及行駛質感，因此“三大件”的好壞直接決定了一輛車的品質。這恰恰是合資車的優(yōu)勢領域，但自主品牌技術實力的突飛猛進也是不爭的事實，他們從賣配置、賣設計一路走來，如今已經逐漸吃透了造車技術，造車基本功已經逐漸追平甚至趕超了外國品牌。

截止今年6月，豐田埃爾法日本本土市場銷量累計為34,799輛，同比增長了61.3%，由于受到芯片短缺危機所影響，新車的交付工作也迎來大面積推遲。據(jù)悉，豐田已在今年6月下旬停止了現(xiàn)款阿爾法的車型訂單，其交付時間也已延長至2023年4月下旬。同時，豐田全新一代埃爾法也將于明年5月正式發(fā)布，并有望在同年下半年繼續(xù)以進口形式引入國內市場銷售。

日前，我們從相關渠道獲得了領克06 Remix實車曝光，新車將于8月29日亮相，主打小型SUV市場，新車型預計將會擁有更加獨特的外觀和內飾設計，更加符合年輕消費者的審美喜好。

日前，長安汽車官方發(fā)布了長安銳程PLUS的內飾官圖，新車內飾設計簡約，配備時下流行的雙聯(lián)屏，搭載長安藍鯨NE系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

2022年8月26日即將開幕的成都國際車展上，零跑汽車將為我們帶來旗下零跑C01高性能暗夜極光版。目前零跑C01已經開啟預售，預售價格從18.00萬元到27.00萬元。作為零跑C01高性能版的首發(fā)亮相車型，零跑C01高性能暗夜極光版采用了暗夜黑與極光綠的配色，打造出與眾不同的風格特征。與此同時，零跑T03、零跑C11也將一同登臺亮相。

日前，嵐圖汽車官方公布了嵐圖FREE DNA車型預告圖，作為個性化定制版車型，嵐圖FREE DNA擁有哦更為年輕的外觀以及整體更強的性能。新車將在8月26日開幕的成都車展上正式上市，售價預計在40萬元以上。

多年未出新品的幾何汽車在今年成都車展上帶來了兩款新車，幾何G6和幾何M6，并將與8月26日正式開啟預售。雖然官方定義為全新車型，但實際上你可以理解為他們分別是現(xiàn)款幾何A Pro、幾何C的大改款車型。新車均采用全新的設計語言，并標配基于HarmonyOS開發(fā)的幾何數(shù)智座艙，在科技化和智能化體驗方面都更進一步。我們通過實拍圖來看看變化在哪里。

8月24日，北京奔馳全新純電動轎車EQE正式上市，新車共推出款3車型，售價區(qū)間52.80-58.50萬元，先期上市的三款車型均為350單電機后驅車型，車輛電動機最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，配備容量為96.1kWh的電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程為752km。

　　當理想喊出L9是“500萬以內最好的家用SUV”時，外界嗤之以鼻；當恒馳5標榜自己是“30萬以內最好的純電SUV”時，人們哄堂大笑。 　　但當梅賽德斯-奔馳將EQE形容為“50萬級別的標桿之選”時，全場鴉雀無聲——于無聲處聽驚雷的無聲。

近日，在2022成都車展前夕，合創(chuàng)旗下首款純電動轎車——合創(chuàng)A06正式亮相。新車的外觀基本延續(xù)合創(chuàng)Concept-S概念車的風格，與合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007兩款同門車型擁有截然不同的設計走向，定位于四門轎跑的它擁有更趨流暢和柔和的線條。此外，新車有望在廣州車展上市發(fā)售。

8月25日，五菱星辰混動版正式上市，共推出2.0L DHT電勁款、2.0L DHT電速款共2款車型，官方指導價分別為9.98萬和10.98萬元。新車換裝了2.0L混動系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)技術，驅動電機的扭矩可達320N·m，綜合續(xù)航超1100km。

今日（8月25日下午），比亞迪旗下唐DM-p車型將正式上市。新車定位中大型SUV，與DM-i不同的是，新車將并偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。

火熱的成都車展即將在8月26日正式開幕！為了讓您能提前知曉本屆車展的重點新車在哪里，我們制作了《2022成都車展逛展攻略》系列，本篇為“大匯總目錄”，將為百車展將發(fā)布的百款新車做一個匯總，并同時為您介紹十款觀展必看車型。另外，各大品牌的新車均可以在文章下文的目錄中找到相應的跳轉鏈接，點擊您想去的展館或感興趣的品牌就能瞬間跳轉相應的“展臺”。那么，就讓我們一起來逛展吧！

在當下超豪華品牌市場中，雖然蘭博基尼、阿斯頓馬丁、賓利等一眾品牌紛紛入局SUV市場，就連此前號稱不造SUV的法拉利也按耐不住了，似乎只有邁凱倫這個品牌成為了“獨秀”。而在8月24日，我們從海外媒體處獲悉，邁凱倫新CEO在近日表示，邁凱倫將計劃推出一款SUV車型，但不應該做經典的SUV，目前公司內部正在積極調查研究。

日前獲取了豐田新款HARRIER車型售價，新車也可視為“大號RAV4”車型，海外市場起售價為3,128,000日元（約為16萬人民幣）。同時，新車還針對全系車型進行了價格調整，上調售價區(qū)間為108,000日元（約為5,500人民幣）至138,000日元（約為7,000人民幣）。據(jù)悉，新車計劃將于今年9月在本土市場陸續(xù)開售，未來也將繼續(xù)與大眾途觀L、福特銳界、別克昂科威等車型競爭。

2022年成都車展開幕在即（8月26日媒體日），網(wǎng)上車市梳理了即將首發(fā)/預售/上市的10款重磅SUV，包括長安歐尚X5 PLUS、比亞迪護衛(wèi)艦07、全新一代路虎攬勝運動版等。參考新車定位，預計它們的售價最低10萬左右，最高可能達到200萬。

時間來到8月底，車企下半年的新車競賽已然開啟，各家車企想要成功突圍，必得秀出真功夫，車展便是最好的新車“出道”最好的展臺。據(jù)悉，國內四大A級車展之一的成都車展即將在8月26日舉辦，為期10天。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的汽車盛會，本次成都車展也將是“眾星云集”，下面我們就來盤一盤，本次成都車展中那些值得一看的自主品牌新車。

8月23日 2023款凌尚上市，新增領先版。原等級版本：豪華版、尊貴版在“智能化配置”、“內飾配置”上進行升級。全系三個版本，售價13.98萬 –15.88萬。

隨著汽車行業(yè)自主品牌的崛起，越來越多優(yōu)秀的原創(chuàng)產品受到消費者的青睞。眾多的東方文化融入到中國的汽車設計里面，也讓更多的汽車用戶在使用自主品牌車型的時候帶著濃厚的民族自豪感。 8月23日，在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV正式亮相，以威顏震八方的姿態(tài)走來?！皟仁ネ馔酢钡脑O計內核，凸顯出新一代M8內外兼修的文化自信。

近日，有海外媒體曝光了兩張全新奔馳E級的假想圖。該假想圖是根據(jù)此前公布的諜照渲染而來的，預計新車會在2023年末或2024年初首次亮相。

定位于緊湊型SUV的吉利博越自2016年上市以來，憑借著合理的定價、豐富的配置以及良好的口碑，將自己的銷量常年維持在月均1萬輛左右。它對吉利而言，可以說是一款非常具有分量的車型。此次博越家族又將新添一位成員——博越L，新車與博越X或博越PRO在各方面都有著很大的不同，今天就讓我們先通過本篇文章一睹為快它的外觀內飾吧。

作為歷史上最為家喻戶曉的家用車之一，思域車系已經經歷了11代的發(fā)展和進化，自2006年進入中國以來，在16年中，思域系列在國內的銷量也突破了180萬臺。一系列數(shù)據(jù)都足以證明這臺車在家用車領域的歷史地位，如今的11代思域率先為我們帶來了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，那么這套升級后的混動系統(tǒng)在技術上都進行了哪些革新？思域e:HEV開起來的感受又是否符合我們的期待呢？

2022成都車展前夕，起亞Sportage第五代車型完成了國內首秀并且擁有了一個全新的名字——獅鉑拓界。作為起亞全新一代緊湊型SUV，獅鉑拓界的表現(xiàn)到底如何？讓我們一起來看看吧！

8月24日，AITO品牌旗下問界M7正式交付，新車定位中大型SUV，采用增程式混動系統(tǒng)，售價為31.98-37.98萬元。同時官方宣布，問界M5 EV將會在9月6日正式發(fā)布。余承東表示，問界M5 EV是“全世界顏值最高的SUV”。

日前，從官方獲悉，沃爾沃全新概念車Concept Recharge將于8月26日的成都車展正式亮相。據(jù)悉，該車將展現(xiàn)沃爾沃全新純電平臺的技術實力，同時將現(xiàn)代科技與沃爾沃經典元素相融合，打造出具有前瞻性的全新智能座艙。

8月23日，比亞迪正式發(fā)布旗下全新SUV車型護衛(wèi)艦07的官圖，新車除了是海洋網(wǎng)的第四款車型外，也是海洋網(wǎng)和軍艦系列的首款SUV車型。該車定位中型SUV，計劃將主打25萬元級別大5座SUV市場，全系將搭載DM-i混動系統(tǒng)，將在8月26日首發(fā)亮相，計劃在9月底正式上市。

今年，又有一款車型迎來了它20歲的生日——它就是大眾的旗艦全能SUV，途銳。自2002年問世以來，已經經歷了三代車型，就如這個來自撒哈拉之子圖瓦雷克游牧民族Tuareg的名字一樣，其無畏、探索的精神，也讓途銳的車轍印遍布全球。

上班通勤能為我遮風擋雨，提升我的生活品質。下班后和好友聚會，我的哥們都說我太會選了。怎么樣你們想到是什么了嗎？網(wǎng)友們可別想歪了啊，經過這一段時間的使用過程，我更深入的發(fā)現(xiàn)了東風雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND（下文簡稱天逸BEYOND）配置和使用中的特別之處，所以今天給大家分享的是我的用車體驗。

廣汽埃安將于8月26日成都車展發(fā)布2023款AION V Plus，其最大亮點在于增加7座版車型。從定位來看，新AION V Plus的起售價或將在20萬元左右，未來將填補這個細分市場的市場空白。

從飛凡汽車獲悉，2022-2025年間，飛凡將至少推出5款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等，目標實現(xiàn)銷量至少每年100%增長。目前已知車型包括R7（內部代號ES33）和EP37，其中R7將于9月下旬上市，預計10月下旬開啟交付。

日前獲取了一組本田全新一代雅閣車型渲染圖片，因其整體外觀與品牌旗下型格車型較為相似，也可視其為“小號型格”，并計劃將于今年年底前正式發(fā)布，且在2023年內上市開售。同時，新車也有望在明年于國內市場開啟投產工作，未來也將繼續(xù)與豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特等車型展開競爭。

“凡語必忠信，凡行必篤敬?！? 此為山西王氏家訓， 行文簡練而立意堅定， 與工于精致而不事華麗的王家大院一樣， 都是從晉商時代流傳至今的寶貴財富， 亦是歷經時光凝練而來的—— 大家之道。

2022年絕對是純電MPV發(fā)展的元年。在經歷了純電轎車、純電SUV的井噴式發(fā)展之后，眾多自主品牌將目光轉向了MPV市場。長久以來，我國的中高端MPV市場被合資品牌和純進口車型占據(jù)，50萬以上級別有豐田埃爾法和奔馳V級，30-50萬級別市場則是被別克GL8壟斷，廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳占據(jù)了20-30萬的市場，只有20萬以下的市場留給了自主品牌。隨著碳中和計劃的不斷推進，MPV的電氣化發(fā)展勢在必行，這讓在新能源領域有著一定優(yōu)勢的自主品牌們看到了彎道超車的機會。趁著合資品牌依然躺在傳統(tǒng)燃油MPV的紅利中不肯自拔的時候，嵐圖夢想家、上汽大通MAXUS MIFA 9、騰勢D9、極氪009等產品紛紛摩拳擦掌，它們的矛頭都指向了利潤率最高的30-50萬級別。然而，今天我們要介紹的上汽榮威iMAX8EV卻將矛頭指向了奧德賽和艾力紳代表的中端市場。

日前，有海外媒體曝光了一組Jeep全新SUV的內飾諜照，新車內飾設計簡約，配備懸浮式中控屏。據(jù)了解，新車有望于今年年內亮相，定位或將低于自由俠。

坦克300的一車難求，奠定了坦克品牌在越野小眾市場的絕對地位，近期，坦克也公布了品牌在新能源方面的布局和規(guī)劃，未來坦克將會正式涉獵新能源+越野的趨勢，而首次曝光的坦克300HEV與坦克500PHEV也將在本屆成都車展上亮相。

日前，我們從官方渠道獲悉，長安銳程PLUS將于成都車展首發(fā)，新車在外觀內飾設計方面有了全面的升級，不僅更加時尚，還擁有充滿科技感的雙聯(lián)屏設計，更加符合當前消費者的喜好，動力將會主打1.5T發(fā)動機。

今日，官方渠道獲悉，廣汽豐田2023款凌尚上市，推三款車型，售價為13.98-15.88萬，新增領先版，降低入門門檻，作為年度改款，該車基于TNGA架構打造，定位于雷凌與凱美瑞之間，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。

據(jù)官方消息，一汽-大眾新款探岳家族將于今日（8月23日）晚間19點30分左右于線上宣布正式上市。此前，新款探岳家族已經開啟了預售，預售價格區(qū)間為20.79-26.69萬元。 一汽-大眾新款探岳家族繼續(xù)推出探岳、探岳X和探岳GTE三種版本。新款探岳采用了全新的前臉設計，前格柵內部布局發(fā)生明顯變化，同時，頭燈組內部光源也與前格柵內部的布局更為協(xié)調。此外，新款探岳在前包圍兩側采用了獠牙式燈帶設計。車輛尾部，新款探岳配備了目前流行的貫穿式尾燈組，在下方“TAYRON”車標的搭配下，整體的精致感有了提升。

這幾年，韓系車一直給人帶來了不少驚喜的產品，不僅配置高、價格親民，在設計方面也突破了大家想象空間。而Sportage這款全球車型作為起亞里的明星產品，歷經5代車型更迭，第五代起亞Sportage獅鉑拓界這次煥新而來，再次回歸國內市場，新車在產品和戰(zhàn)略上彰顯了起亞此番深耕中國市場的堅定信心。那它的產品力如何，能否延續(xù)之前的輝煌？下面，我們一起來看看新車給我們帶來了哪些驚喜。

8月22日，第三代哈弗H6DHT混動版已經亮相，作為長城汽車的銷量“臺柱子”，哈弗H6的銷冠已被宋PLUS新能源“擄去”，而且有差距拉大的趨勢。那么，DHT混動能不能拯救哈弗H6呢？看看已上市的搭載長城檸檬DHT混動系統(tǒng)的車系銷量如何。

中國品牌在不斷向上的這件事上，從來沒有停歇過，從早年間的奇瑞瑞麒品牌、吉利帝豪品牌、觀致品牌，到如今雨后春筍般誕生的全新高端品牌。但如果單從銷量上來看，基本上20萬元是一道門檻，中國品牌一直很難邁過這條線。不過，隨著電動汽車和智能汽車時代的到來，中國品牌再次獲得一張向上的入場券，在汽車行業(yè)重新洗牌的時刻，中國品牌積攢了多年的功底儲備后集中爆發(fā)。今天，我們就為大家來盤點一下。

日前，獲取了一組蘭博基尼Urus Performante官圖。新車采用了最新的家族式外觀設計語言，并配備專屬碳纖維組件，車重相較普通版車型減輕47公斤，并可選裝碳纖維車頂。動力方面，該車搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率達490千瓦。據(jù)悉，蘭博基尼Urus Performante售價達260,676美元（折合人民幣約177.8萬元），并將于今年年底開啟交付。

隨著科技的發(fā)展，越來越多的汽車把重點放在了智能科技上，特別是有些電動汽車，為了彎道超車，把一大堆一如自動駕駛、聊天軟件、影視軟件、甚至是K歌軟件等花里胡哨的科技配置被應用在產品上，讓人感覺像是買了一款會移動的數(shù)碼產品。

繽越這車一直都挺火，說它火，不只是小型SUV銷量的“四大”，就拿上次繽越試駕車來編輯部，那一下午啊，大家輪流體驗，這車都沒閑過——不過今天我們要試的這臺繽越COOL，換了新的四缸發(fā)動機，而且內外也煥然一新，當然了具體動態(tài)感受什么樣，開起來才知道。

日前，在蒙特雷汽車周期間的賓利品牌酒會上，賓利汽車正式發(fā)布了全新的雙門運動旅行轎跑車型--Mulliner Batur。新車是由賓利汽車個性化定制部門Mulliner穆萊納打造的又一款車身定制車型，采用純手工工藝打造，全球限量18臺，售價為165萬英鎊（不含稅和選配、約合人民幣1329.80萬元），目前已經全部被預訂完畢。

日前從東風本田內部了解到，品牌旗下全新一代思域混動版車型確定將于8月26日在國內市場正式開售，并計劃將于9月初陸續(xù)抵達部分地區(qū)經銷商處。參考目前國內在售的兩廂燃油版車型以及英仕派全系售價來看，新車國內市場起售價或為16.39萬，相比大眾速騰、豐田卡羅拉、日產軒逸等車型也更具性價比。

從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，國產EQE轎車將于8月24日正式上市，新車共推出三款車型，預售價分別為53萬元、55萬元、59萬元。EQE基于奔馳EVA純電平臺打造，除車長外，其他尺寸均領先E級長軸距，可視作“純電版E級”。新車全系搭載后置單電機，CLTC最大續(xù)航里程達到752km。

之前懂哥經常跟女生去逛街，她們看到那些2.3T“野驢"或者2.0T酷派，都會直喊“跑車好帥”。是不是雙門硬頂車天生就有帶妹基因？明明是癩蛤蟆硬充小青蛙，卻能引來一群浪蝶！ 混跡汽車圈多年的懂哥，自然也接觸過不少車主。從他們的座駕就能了解到，開哪些車的才是真正的土豪。真不是懂哥跟大家開玩笑，下面這幾款“硬漢”雖然看著不貴，但能選它們的基本上都是家里有礦。