皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)是輸送線不可缺少的設(shè)備，它的使用和維護(hù)，是設(shè)備維護(hù)和檢修的一項重要工作。維護(hù)質(zhì)量的好壞，直接影響到生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)在運行過程中，由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞，降低生產(chǎn)率，而且還會影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)的皮帶跑偏的原因并及時予以排除，是一項非常重要的工作。

一、皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)跑偏的根本原因

造成皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)跑偏的根本原因是皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻。由于導(dǎo)致皮帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從轉(zhuǎn)彎機(jī)的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來著手解決皮帶的跑偏。跑偏規(guī)律是：“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則皮帶向緊的一側(cè)移動;如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，則皮帶向高的一側(cè)移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(沿皮帶運行方向)，則皮帶會向后端移動。

根據(jù)多年的生產(chǎn)的經(jīng)驗，總結(jié)出造成皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)跑偏的原因主要有以下幾個方面：

1、轉(zhuǎn)彎機(jī)自身的因素

(1)機(jī)體剛性差，在載荷作用下變形，使輸送帶在運行過程中受到不均勻向上的支撐力，引起跑偏。

(2)托輥轉(zhuǎn)動不靈活，使輸送帶在運行過程中受到不均勻的摩擦阻力，引起跑偏。

(3)滾筒之間的中心線平行度和中心度在安裝時就有了超標(biāo)的誤差，使輸送帶偏移中心線，輸送帶在運行過程中引起跑偏。

(4)輸送帶在生產(chǎn)中就出現(xiàn)了自身薄厚不均勻，各部位受力不等，使用時難免跑偏。

(5)輸送帶出廠時不合格，自身彎曲變形，各點受力不均勻，引起跑偏。

(6)輸送帶在安裝熱接時接頭部位不正，產(chǎn)生的角度，連接誤差大，使輸送帶在運行過程中引起跑偏。

2、安裝轉(zhuǎn)彎機(jī)的人為因素

(1)機(jī)頭安裝位置確定不當(dāng)，滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直度偏差較大，使輸送帶與水平線之間產(chǎn)生較大的傾角，輸送帶在運行過程中引起跑偏。

(2)托輥軸線與轉(zhuǎn)彎機(jī)中心線垂直度偏差大，使輸送帶與水平線之間產(chǎn)生較大的傾角，導(dǎo)致輸送帶在運行過程中引起跑偏。

(3)物料在輸送帶寬度方向上分布不均勻，輸送帶所受載荷不均勻，致使輸送帶在運行過程中引起跑偏。

二、調(diào)整皮帶跑偏的方法

(1)跑偏調(diào)整的方法應(yīng)根據(jù)皮帶運行方向來確定。

(2)皮帶的調(diào)偏應(yīng)在輸送機(jī)空載運行時進(jìn)行。一般從機(jī)頭滾筒開始，沿著皮帶運行方向，先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。

(3)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法。皮帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重;如果皮帶左右跑偏且無固定方向，則說明皮帶松弛，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。

(4)調(diào)整滾筒法。如果皮帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后。此時，應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。

皮帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進(jìn)行調(diào)整：一是滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平，引起輸送帶跑偏，可對軸承座加減墊片調(diào)整滾筒軸線水平度。二是滾筒中心線與輸送機(jī)中心線不垂直，可以調(diào)整軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直。

(5)調(diào)整托輥支架(或機(jī)架)法。輸送帶在其他地方跑偏，可調(diào)整各處托輥。在托輥處調(diào)偏，皮帶往哪邊跑偏，就在那邊將托輥朝皮帶運行方向移動一個角度，角度的大小應(yīng)根據(jù)皮帶運行情況確定。

如果皮帶在空載時總向一側(cè)跑偏，則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿皮帶運行方向前移1cm～2cm，或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)丶痈摺?/span>

(6)除去黏物法。如果滾筒、托輥的局部上黏有物料，將使該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的皮帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理黏附的物料。

(7)調(diào)整重力法。如果皮帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側(cè)跑偏，說明皮帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或皮帶機(jī)的位置，使皮帶均載，以防止其跑偏。

(8)調(diào)整皮帶法。如果皮帶邊緣磨損嚴(yán)重或皮帶接縫不平行，將使皮帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換皮帶。

(9)安裝調(diào)偏托輥法。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥)，即能自動糾正皮帶的跑偏現(xiàn)象。例如：當(dāng)皮帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r，應(yīng)使該側(cè)的支架沿皮帶的運行方向前移，另一側(cè)即相對地向后移動，此時皮帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動，直至回到正常的位置。

(10)安裝限位托輥法。如果皮帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使皮帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)皮帶的拉力，使皮帶向另一側(cè)移動。

(11)安裝自動糾偏裝置法。在輸送機(jī)上安裝一個自動糾偏裝置，以防止皮帶跑偏。

三、皮帶轉(zhuǎn)彎機(jī)跑偏的防止措施

(1)輸送機(jī)在選型設(shè)計時，對重載段每隔10組托輥可設(shè)1組調(diào)心托輥，空載段每隔6～10組托輥可設(shè)1個平行調(diào)偏托輥，讓輸送機(jī)自身調(diào)偏。

(2)在安裝輸送機(jī)時，應(yīng)該保證輸送機(jī)的安裝中心與機(jī)頭的安裝位置準(zhǔn)確，并要求輸送機(jī)各部分沿中心線不要歪斜，要求整個機(jī)身平直。

(3)經(jīng)常檢查輸送機(jī)各處皮帶跑偏情況，不允許發(fā)生磨皮帶邊緣的現(xiàn)象。

(4)應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶接頭，對受損處應(yīng)及時割除重做。重做時應(yīng)保證割口與皮帶中心線垂直。

(5)經(jīng)常檢查托輥轉(zhuǎn)動情況，及時更換不合格的托輥。

皮帶跑偏是比較棘手的事情，調(diào)偏時要認(rèn)真分析皮帶跑偏原因，仔細(xì)觀察，對癥下藥，要在實踐中進(jìn)行探索，積累經(jīng)驗。同時，加強(qiáng)對皮帶的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，可以減少皮帶跑偏現(xiàn)象，對提高生產(chǎn)率和提高經(jīng)濟(jì)效率，會起到很好的作用。