昆山柴油分層的主要原因？上海蘇州工廠柴油供貨商馬經(jīng)理分析在于其成分特性與環(huán)境溫度的相互作用。柴油是復(fù)雜烴類的混合物，其中含有石蠟等成分。當(dāng)溫度下降時，石蠟會逐漸析出并結(jié)晶，由于蠟的密度大于柴油，這些結(jié)晶物會沉淀到油箱底部，從而形成分層現(xiàn)象。?

此外，如果柴油中混入水分或雜質(zhì)，也可能加劇分層或產(chǎn)生沉淀。?

分層會導(dǎo)致柴油燃燒不充分，影響發(fā)動機(jī)性能，甚至造成供油系統(tǒng)堵塞。?

為了解決這一問題，可以采取以下措施：

?添加抗凝劑?：在柴油中加入專用抗凝劑（按比例稀釋），能有效抑制石蠟結(jié)晶的聚集，防止其堵塞濾網(wǎng)。?

這種方法適合在低溫季節(jié)來臨前預(yù)防性使用。

?選擇合適標(biāo)號的柴油?：根據(jù)氣溫選用低凝點(diǎn)柴油（如-10號或負(fù)二十號柴油），其石蠟含量較低，更耐低溫。?

例如，在-5℃以下環(huán)境，零號柴油易分層，而負(fù)十號柴油的冷濾點(diǎn)更低，能減少凍結(jié)風(fēng)險。

?物理加熱解凍?：若油箱已出現(xiàn)分層或凝固，可小心加熱燃油濾清器（用40-50℃溫水澆淋）或使用熱風(fēng)槍緩慢加熱管路，避免局部過熱。?

對于嚴(yán)重凍結(jié)，需將車輛移至溫暖環(huán)境或使用專業(yè)加熱設(shè)備。

?混合高標(biāo)號柴油?：將零號柴油與負(fù)十號或負(fù)二十號柴油按比例混合（如70%:30%），可降低整體凝點(diǎn)，但需確?；旌暇鶆?。?

?預(yù)防性維護(hù)?：定期清理油箱、使用油水分離器去除水分，并為油箱加裝保溫套，能減少分層發(fā)生概率。?

如果自行處理后問題仍存在，建議聯(lián)系專門維修人員檢查燃油系統(tǒng)，以避免隱患。?