1. 動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)
叉車動(dòng)力類型決定其適用場(chǎng)景、續(xù)航與環(huán)保性，主流技術(shù)路線分為三類：
內(nèi)燃叉車技術(shù)：
動(dòng)力源：柴油、汽油、液化石油氣（LPG）發(fā)動(dòng)機(jī)；
核心技術(shù)：高壓共軌噴射（柴油叉車）、LPG 雙燃料切換（環(huán)保適配）、尾氣凈化（三元催化、顆粒捕捉器），適配戶外、重載場(chǎng)景（載重 5-45 噸）；
優(yōu)勢(shì)：續(xù)航長、動(dòng)力強(qiáng)；局限：排放高、噪音大，不適合室內(nèi)封閉環(huán)境。
電動(dòng)叉車技術(shù)：
動(dòng)力源：鋰電池（主流）、鉛酸電池（傳統(tǒng)）+ 電機(jī)（直流 / 交流）；
核心技術(shù)：
電池技術(shù)：鋰電池快充（1-2 小時(shí)充滿）、長循環(huán)壽命（3000 次以上）、BMS（電池管理系統(tǒng)，監(jiān)控電壓 / 溫度 / 容量）；
電機(jī)控制：交流電機(jī)矢量控制（提升動(dòng)力響應(yīng)、降低能耗）、再生制動(dòng)（回收能量延長續(xù)航）；
優(yōu)勢(shì)：零排放、低噪音，適合室內(nèi)倉儲(chǔ)；局限：重載能力較弱（主流載重 1-5 噸），依賴充電設(shè)施。
新能源叉車技術(shù)：
氫燃料電池叉車：通過氫氧反應(yīng)發(fā)電，加氫僅需 3-5 分鐘，零排放、長續(xù)航，適配高端倉儲(chǔ)、港口（目前成本較高，逐步商業(yè)化）；
混合動(dòng)力叉車：內(nèi)燃 + 電動(dòng)結(jié)合，兼顧動(dòng)力與環(huán)保，適合復(fù)雜工況（如室內(nèi)外切換）。
2. 行走與操控技術(shù)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
機(jī)械轉(zhuǎn)向（傳統(tǒng)）、液壓助力轉(zhuǎn)向（省力）、電子助力轉(zhuǎn)向（EPS，控制、降低能耗）；
后輪轉(zhuǎn)向（主流）：轉(zhuǎn)彎半徑小，適配狹窄倉儲(chǔ)通道；四輪轉(zhuǎn)向（大型叉車）：提升行駛穩(wěn)定性。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：
前輪驅(qū)動(dòng)（重載叉車）、后輪驅(qū)動(dòng)（輕型叉車）、四輪驅(qū)動(dòng)（越野叉車，適配崎嶇路面）；
無級(jí)變速（CVT）、液壓傳動(dòng)（平穩(wěn)啟停）、電控變速（調(diào)速）。
操控優(yōu)化：
先導(dǎo)式液壓操控（靈敏度高，降低操作強(qiáng)度）；
多功能手柄（集成起升、傾斜、側(cè)移控制）；
座椅懸浮減震、可調(diào)式方向盤（提升操作舒適性）。
3. 起升與工作裝置技術(shù)
核心是實(shí)現(xiàn)貨物的垂直升降與姿態(tài)調(diào)整，關(guān)鍵組件技術(shù)：
門架結(jié)構(gòu)：
單級(jí)門架（起升高度≤3 米）、二級(jí) / 三級(jí)門架（起升高度 3-12 米，倉儲(chǔ)高位堆垛）；
寬視野門架（減少遮擋，提升）、側(cè)移門架（微調(diào)貨物位置，方便對(duì)位）。
液壓系統(tǒng)：
高壓液壓泵（提升起升速度與載重能力）、防爆閥（防止門架突然下降，保護(hù)）；
電液比例控制（調(diào)節(jié)起升 / 傾斜速度，避免貨物晃動(dòng)）。
屬具技術(shù)（擴(kuò)展叉車功能）：
標(biāo)準(zhǔn)貨叉（通用）、托盤夾（夾取紙箱 / 軟包）、旋轉(zhuǎn)叉（翻轉(zhuǎn)貨物）、推出器（卸載托盤）、紙卷夾（搬運(yùn)紙卷）等；
屬具快速更換裝置（無需工具，5 分鐘切換屬具）。
4. 防護(hù)技術(shù)
叉車操作風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)是核心保障：
主動(dòng)：
限速器（室內(nèi)≤5km/h，室外≤10km/h）、防側(cè)翻系統(tǒng)（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重心，超限時(shí)報(bào)警 / 限制操作）；
倒車影像 / 雷達(dá)、前置 LED 警示燈、倒車蜂鳴器；
駕駛員 Presence Detection（駕駛員未就位時(shí)，無法啟動(dòng)起升 / 行駛）。
被動(dòng)：
頂棚（防墜落物）、防滾架（ROPS，側(cè)翻時(shí)保護(hù)駕駛員）、帶；
液壓鎖（斷電 / 故障時(shí)，鎖閉門架與貨叉，防止貨物墜落）。