在建筑領(lǐng)域，拉彎工字鋼常用于異形鋼結(jié)構(gòu)屋頂、弧形幕墻龍骨及景觀廊架；工業(yè)領(lǐng)域則應(yīng)用于輸送機(jī)支架、起重機(jī)臂架及船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)。例如，某大型機(jī)場(chǎng)航站樓采用拉彎工字鋼構(gòu)建雙曲面屋頂，既保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又實(shí)現(xiàn)了流線型美學(xué)設(shè)計(jì)。

工字鋼拉彎是一種通過(guò)專用設(shè)備對(duì)工字鋼施加拉力與彎矩的復(fù)合塑性變形工藝。其核心原理在于利用拉力降低材料彎曲時(shí)的回彈率，同時(shí)通過(guò)控制的彎矩實(shí)現(xiàn)目標(biāo)曲率。與傳統(tǒng)折彎相比，拉彎工藝能顯著提升彎曲半徑的均勻性，尤其適用于大跨度弧形結(jié)構(gòu)件的加工，如橋梁拱架、體育場(chǎng)館桁架等。

型材拉彎是一種通過(guò)施加軸向拉力與彎矩使金屬型材沿模具塑性變形的加工工藝，具有高精度、回彈小、可成形復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)零件的特點(diǎn)。該工藝通過(guò)控制預(yù)拉伸量、補(bǔ)拉伸量等參數(shù)，有效解決高屈強(qiáng)比材料（如鋁鋰合金、不銹鋼）彎曲時(shí)易開(kāi)裂、回彈大的難題，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)骨架緣條、汽車(chē)車(chē)身鋁型材及軌道交通部件制造，滿足輕量化與高強(qiáng)度需求。

工字鋼拉彎是將工字鋼通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行彎曲加工的工藝。它能依據(jù)工程需求塑造工字鋼形狀，保證彎曲后的工字鋼具備良好強(qiáng)度與穩(wěn)定性，可廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械等領(lǐng)域，為各類結(jié)構(gòu)搭建提供適配的型材，通過(guò)規(guī)范工藝實(shí)現(xiàn)工字鋼的彎曲成型，滿足多樣化工程結(jié)構(gòu)的型材需求。