工字鋼拉彎是一種通過(guò)專用設(shè)備對(duì)工字鋼施加拉力與彎矩的復(fù)合塑性變形工藝。其核心原理在于利用拉力降低材料彎曲時(shí)的回彈率，同時(shí)通過(guò)控制的彎矩實(shí)現(xiàn)目標(biāo)曲率。與傳統(tǒng)折彎相比，拉彎工藝能顯著提升彎曲半徑的均勻性，尤其適用于大跨度弧形結(jié)構(gòu)件的加工，如橋梁拱架、體育場(chǎng)館桁架等。

工字鋼作為建筑領(lǐng)域的基礎(chǔ)型材，其直線形態(tài)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)中常面臨應(yīng)用局限。拉彎工藝的出現(xiàn)，為工字鋼賦予了"剛?cè)岵?jì)"的新特性——通過(guò)冷彎或熱彎技術(shù)，將直條工字鋼加工成弧形、曲線形等異形構(gòu)件，既保留了原鋼材的高強(qiáng)度特性，又拓展了其在異形結(jié)構(gòu)中的適應(yīng)性。

拉彎工字鋼是通過(guò)冷彎或熱彎工藝將標(biāo)準(zhǔn)工字鋼加工成弧形或特定曲率的型材，兼具工字鋼的截面優(yōu)勢(shì)與彎曲結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性。其彎曲部位保持材料連續(xù)性，抗彎、抗扭性能優(yōu)于拼接件，適用于弧形屋頂、橋梁拱肋、異形支撐等場(chǎng)景。

型材拉彎是一種通過(guò)施加軸向拉力與彎矩使金屬型材沿模具塑性變形的加工工藝，具有高精度、回彈小、可成形復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)零件的特點(diǎn)。該工藝通過(guò)控制預(yù)拉伸量、補(bǔ)拉伸量等參數(shù)，有效解決高屈強(qiáng)比材料（如鋁鋰合金、不銹鋼）彎曲時(shí)易開裂、回彈大的難題，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)骨架緣條、汽車車身鋁型材及軌道交通部件制造，滿足輕量化與高強(qiáng)度需求。