該工藝通過專用模具對型材施加拉力與彎矩的復(fù)合作用，使材料在彈性-塑性變形臨界點(diǎn)完成三維成型。關(guān)鍵參數(shù)包括拉伸速率、彎曲半徑及溫度控制，其中動(dòng)態(tài)補(bǔ)償算法可實(shí)時(shí)修正回彈誤差，尤其適用于鋁合金、不銹鋼等難加工材料的復(fù)雜曲面制造。

拉彎

原理：通過軸向拉力與彎曲力矩共同作用，使型材在拉伸狀態(tài)下發(fā)生塑性變形。拉伸應(yīng)力使中性層偏移，內(nèi)外層纖維均處于拉伸狀態(tài)，卸載后回彈量減?。ㄝ^普通彎曲減少50%以上）。

特點(diǎn)：

高精度：模具設(shè)計(jì)可忽略回彈補(bǔ)償，簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)。

復(fù)雜截面成形：適用于H型鋼、工字鋼等復(fù)雜截面的三維彎曲。

工藝集成度高：一次成形可完成拉伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)等多種變形耦合。

修橋鋪路：很多高架橋的弧形匝道、人行天橋的彎梁，都得用彎弧工字鋼。

工廠倉庫：大跨度廠房的弧形梁、倉庫的拱形頂，結(jié)實(shí)又省料。

做機(jī)械：輸送線支架、設(shè)備底座需要彎個(gè)弧度的，我們經(jīng)常做。

在建筑領(lǐng)域，拉彎工字鋼常用于異形鋼結(jié)構(gòu)屋頂、弧形幕墻龍骨及景觀廊架；工業(yè)領(lǐng)域則應(yīng)用于輸送機(jī)支架、起重機(jī)臂架及船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)。例如，某大型機(jī)場航站樓采用拉彎工字鋼構(gòu)建雙曲面屋頂，既保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又實(shí)現(xiàn)了流線型美學(xué)設(shè)計(jì)。