公司的企業(yè)文化有著強(qiáng)烈的個性，主張人本位理念的同時貫徹先進(jìn)的A管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度健全、到位，績效考核量化、細(xì)化、信息化，做到了獎、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進(jìn)人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營銷團(tuán)隊(duì)，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營銷技能的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。員工對公司的認(rèn)同感、歸屬感、使命感日益增強(qiáng)。

常見注意事項(xiàng)

運(yùn)費(fèi)：每票有收費(fèi)（如 100-300 元 / 票），不足運(yùn)費(fèi)按標(biāo)準(zhǔn)收取。

時效影響：加急 / 當(dāng)日達(dá)艙位單價更高，淡季（如 3-4 月）運(yùn)價低于旺季（節(jié)假日、電商大促）。

代理差異：不同貨代報(bào)價含服務(wù)不同，需確認(rèn)是否含提貨、派送、報(bào)關(guān)等全包服務(wù)。

國際基礎(chǔ)運(yùn)價確定因素（額外維度）

國際航協(xié)（IATA）基準(zhǔn)：IATA 發(fā)布 TACT 運(yùn)價手冊，提供全球航線基準(zhǔn)運(yùn)價，航司與貨代在此基礎(chǔ)上調(diào)整。

協(xié)議運(yùn)價優(yōu)先：企業(yè) / 貨代與航司簽訂長期協(xié)議，協(xié)議運(yùn)價通常低于公布運(yùn)價，優(yōu)先適用。

航線與運(yùn)力：遠(yuǎn)程航線、樞紐 - 樞紐航線單價更穩(wěn)定；偏遠(yuǎn)航線因中轉(zhuǎn)成本高單價更高。

燃油與匯率波動：燃油附加費(fèi)（FAF）隨油價調(diào)整，匯率波動影響外幣計(jì)價運(yùn)價，國際航線波動幅度更大。

特殊場景附加規(guī)則

階梯加價：超期 7 天以上常見 1.5 倍單價，超 15 天部分機(jī)場 2 倍加價。

分批到貨：按每批到貨時間分別計(jì)算免費(fèi)期與超期費(fèi)。

海關(guān)監(jiān)管貨物：監(jiān)管庫倉儲費(fèi)高于普通庫，如 0.5-1.0 元 /kg/ 天， 100 元 / 票。

退倉 / 改配：無免費(fèi)期，從接收當(dāng)日計(jì)費(fèi)，單價 0.1-0.5 元 /kg/ 天。