核心計(jì)費(fèi)規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)費(fèi)單位：按計(jì)費(fèi)重量（kg）× 天數(shù)，不足 1 天按 1 天計(jì)；每票設(shè)收費(fèi)，不足標(biāo)準(zhǔn)按值收取。

國(guó)內(nèi)常見收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（2026 年參考）

貨物類型 超期單價(jià)（元 /kg/ 天） 每票收費(fèi)（元） 備注

普通貨物 0.1-0.3 10-50 超 7 天可能 1.5 倍加價(jià)

溫控 / 冷鏈 0.5-0.6 50-100 部分按小時(shí)計(jì)費(fèi)

危險(xiǎn)品 0.5-1.0 100 需專用倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

貴重物品 1.0-5.0 200 高安保成本

國(guó)際航線差異：歐美機(jī)場(chǎng)免費(fèi)期多為 48-72 小時(shí)，超期后單價(jià) 0.8-2 元 /kg/ 天，偏遠(yuǎn) / 樞紐機(jī)場(chǎng)價(jià)差大；部分按體積（元 /m3/ 天）計(jì)費(fèi)，收費(fèi)更高（如 50-200 元 / 票）。

免費(fèi)期核心標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)內(nèi) + 國(guó)際）

貨物類型 國(guó)內(nèi)進(jìn)港 國(guó)內(nèi)出港 國(guó)際（進(jìn)港為主） 起算時(shí)間

普通貨物 1-3 天（主流 3 天） 24-48 小時(shí) 2-3 天（樞紐常見 48-72 小時(shí)） 進(jìn)港：到貨通知次日；出港：入倉(cāng)當(dāng)日

冷鏈 / 鮮活 / 溫控 6-24 小時(shí)（多為 6-12 小時(shí)） 0-12 小時(shí) 12-24 小時(shí) 到港 / 入倉(cāng)當(dāng)日起算

危險(xiǎn)品 1-3 天（多為 3 天） 0-24 小時(shí) 1-2 天 到貨通知次日 / 入倉(cāng)當(dāng)日

貴重物品 0-1 天（多無免費(fèi)期） 0 天 0-1 天 到港 / 入倉(cāng)當(dāng)日起算

退倉(cāng) / 滯留 / 改配 0 天 0 天 0 天 接收當(dāng)日起算

把控到貨與提貨節(jié)奏，壓縮超期時(shí)長(zhǎng)

國(guó)內(nèi)進(jìn)港：提前確認(rèn)貨物到港時(shí)間，在免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期（1-3 天）的 1 天完成提貨，避免差 1 天觸發(fā)超期計(jì)費(fèi)；分批到貨的貨物，協(xié)調(diào)航司 / 貨代合并提貨，減少多批次的收費(fèi)疊加。

國(guó)際進(jìn)港：提前辦理清關(guān)手續(xù)，避免因清關(guān)延誤導(dǎo)致貨物滯留監(jiān)管倉(cāng)（監(jiān)管倉(cāng)費(fèi)率更高）；可委托貨代做預(yù)清關(guān)，貨物到港后直接提貨。

出港貨物：按航司截單時(shí)間送倉(cāng)，避免提前 1-2 天入倉(cāng)產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)，尤其是冷鏈、鮮活貨（免費(fèi)期極短），建議截單前 4-6 小時(shí)送倉(cāng)。

明確對(duì)接主體與部門

確認(rèn)貨站運(yùn)營(yíng)方

機(jī)場(chǎng)貨站分兩種運(yùn)營(yíng)模式：一是機(jī)場(chǎng)自營(yíng)貨站（歸屬機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨運(yùn)部）；二是航司自營(yíng)貨站（如國(guó)航、東航、南航的專屬貨站）。

先通過機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)或貨代查詢目標(biāo)機(jī)場(chǎng)貨站的運(yùn)營(yíng)主體，再針對(duì)性對(duì)接。

對(duì)接對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)部門

聯(lián)系貨站的 “市場(chǎng)開發(fā)部”“貨運(yùn)業(yè)務(wù)部” 或 “倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部”，說明要簽訂長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)合作協(xié)議或批量貨物倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議，表達(dá)合作意向。