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國際基礎(chǔ)運價確定因素（額外維度）

國際航協(xié)（IATA）基準：IATA 發(fā)布 TACT 運價手冊，提供全球航線基準運價，航司與貨代在此基礎(chǔ)上調(diào)整。

協(xié)議運價優(yōu)先：企業(yè) / 貨代與航司簽訂長期協(xié)議，協(xié)議運價通常低于公布運價，優(yōu)先適用。

航線與運力：遠程航線、樞紐 - 樞紐航線單價更穩(wěn)定；偏遠航線因中轉(zhuǎn)成本高單價更高。

燃油與匯率波動：燃油附加費（FAF）隨油價調(diào)整，匯率波動影響外幣計價運價，國際航線波動幅度更大。

核心計費規(guī)則與標準

計費單位：按計費重量（kg）× 天數(shù)，不足 1 天按 1 天計；每票設(shè)收費，不足標準按值收取。

國內(nèi)常見收費標準（2026 年參考）

貨物類型 超期單價（元 /kg/ 天） 每票收費（元） 備注

普通貨物 0.1-0.3 10-50 超 7 天可能 1.5 倍加價

溫控 / 冷鏈 0.5-0.6 50-100 部分按小時計費

危險品 0.5-1.0 100 需專用倉儲區(qū)

貴重物品 1.0-5.0 200 高安保成本

國際航線差異：歐美機場免費期多為 48-72 小時，超期后單價 0.8-2 元 /kg/ 天，偏遠 / 樞紐機場價差大；部分按體積（元 /m3/ 天）計費，收費更高（如 50-200 元 / 票）。

實操計費流程

確定貨物類型、計費重量、起算時間（進港次日 / 出港當日）。

核對免費期，超期天數(shù) = 實際倉儲天數(shù) - 免費期。

計算基礎(chǔ)倉儲費 = 計費重量 × 超期天數(shù) × 單價。

與收費比較，取高者；特殊貨物按對應(yīng)等級調(diào)整。