深山峽谷的信號阻隔、崎嶇山地的通行障礙、濃煙遮蔽的視線干擾，長期以來都是森林防滅火作業(yè)的“致命痛點”。復雜地形不僅讓地面救援力量難以快速抵達，更讓傳統(tǒng)無人機陷入“失聯(lián)迷路、覆蓋有限”的困境，導致火情發(fā)現(xiàn)滯后、處置延誤。河北五星自主研發(fā)的“瓦爾特鷹”WX-80油動式森防無人直升機，憑借空中組網(wǎng)與中繼作業(yè)雙重核心技術，構(gòu)建起穩(wěn)定的地空協(xié)同通信與作業(yè)網(wǎng)絡，成功突破復雜地形限制，為全域森防作業(yè)提供了全新的科技解決方案。

空中組網(wǎng)織密通信網(wǎng)，破解復雜地形失聯(lián)難題。在廣袤林區(qū)，山體遮擋、電磁干擾等因素常導致地面通信信號中斷，單一無人機極易因失去指揮鏈路而失控“迷路”。瓦爾特鷹WX-80搭載先進的機載MESH自組網(wǎng)模塊，依托無中心化的自組織網(wǎng)絡架構(gòu)，可實現(xiàn)多架無人機之間的自主組網(wǎng)、動態(tài)路由與數(shù)據(jù)交互。在這一網(wǎng)絡中，每架WX-80既是獨立的作業(yè)單元，也能作為通信中繼節(jié)點，通過多跳轉(zhuǎn)發(fā)技術大幅延伸通信覆蓋范圍。即便在深山峽谷等傳統(tǒng)通信盲區(qū)，網(wǎng)絡也能自動識別傳輸路徑，確保指揮指令、火情影像、定位數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸，讓無人機始終處于可控狀態(tài)，徹底擺脫復雜地形下的通信桎梏。

中繼作業(yè)強化全域覆蓋，突破地形限制作業(yè)。復雜地形不僅阻礙通信，更限制了森防作業(yè)的覆蓋范圍與度。瓦爾特鷹WX-80創(chuàng)新性采用“作業(yè)機+中繼機”聯(lián)合模式，通過中繼機的高空懸停部署，構(gòu)建起動態(tài)中繼導航鏈路，有效克服了山區(qū)GPS/北斗信號遮擋、反射導致的定位偏差問題。中繼機可對作業(yè)機的定位信號進行接收、放大與轉(zhuǎn)發(fā)，為作業(yè)機提供的導航指引，使其能靈活規(guī)避山體、密林等障礙物，深入峽谷、陡坡等車輛與人員難以抵達的區(qū)域開展作業(yè)。作業(yè)機則搭載可見光、遠紅外等多種光譜云臺及滅火彈拋投系統(tǒng)，在中繼機構(gòu)建的穩(wěn)定鏈路支撐下，可完成火情偵察、火點定位與滅火作業(yè)，實現(xiàn)“哪里有火情，哪里就能覆蓋”

★152--3311--1019★李經(jīng)理

1、油動式無人直升機，防汛搶險直升機，森林消防直升機，大載重無人直升機，直升機參數(shù)