在成都，該款新能源電動(dòng)面包貨車(chē)已銷(xiāo)量靠前，動(dòng)力和續(xù)航方面，搭載永磁同步電機(jī)，功率120kW，峰值扭矩高達(dá)250N·m，車(chē)速可達(dá)105Km/h，在***達(dá)到***水平。同時(shí)，新車(chē)采用50kW·h高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程高達(dá)230km，等速續(xù)航里程達(dá)320km，***打破用戶(hù)里程焦慮。新車(chē)提供快充、慢充以及隨車(chē)充電器等多種充電方式，快充2小時(shí)充至80%，隨車(chē)充電器無(wú)需充電樁，隨時(shí)隨地都可充電，大大的滿(mǎn)足了城配支線(xiàn)等運(yùn)輸需求。配置方面，搭載多功能方向盤(pán)、多媒體導(dǎo)航、行車(chē)監(jiān)控等多項(xiàng)實(shí)用性配置，有效提升駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，還搭載T-BOX智能互聯(lián)系統(tǒng)以及蜜蜂系統(tǒng)，T-BOX支持車(chē)輛、貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、遠(yuǎn)程進(jìn)行車(chē)輛故障針對(duì)、遠(yuǎn)程解鎖、后臺(tái)管理充電等，大大的提升了后臺(tái)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、管理的能力和便捷性。
相比同級(jí)別車(chē)型，貨箱尺寸為2450/1450/1300mm它的續(xù)航里程提升12%，工況續(xù)航里程達(dá)295公里，完全可以滿(mǎn)足一整天運(yùn)送不插電，打破消費(fèi)者里程焦慮。共有兩種充電模式，快充快2小時(shí)可充滿(mǎn)，午間休息時(shí)即可進(jìn)行短時(shí)間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，新能源面包車(chē)可跨城市進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。高強(qiáng)度四側(cè)門(mén)防撞桿、不可調(diào)可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱、高位剎車(chē)燈、三點(diǎn)式帶、前排雙氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置一應(yīng)俱全，可大幅度減少車(chē)輛事故、新能源汽車(chē)降低了維修成本。
它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過(guò)5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計(jì)思路，把主要的動(dòng)力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車(chē)底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車(chē)內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時(shí)還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車(chē)身高度能讓其輕松進(jìn)入地庫(kù)。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達(dá)到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨(dú)懸后鋼板彈簧懸架是這類(lèi)車(chē)型為常見(jiàn)的做法，前橋采用獨(dú)立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動(dòng)客貨兩用貨車(chē)的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風(fēng)格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲(chǔ)物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿(mǎn)意。
在物流行業(yè)發(fā)的今天，多個(gè)城市不斷擴(kuò)大傳統(tǒng)車(chē)限行范圍，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為城配物流用車(chē)的大趨勢(shì)。在成都陜汽推出的這款純電動(dòng)面包車(chē)，該車(chē)有兩個(gè)版本,分別為欄板車(chē)和貨箱車(chē),這兩個(gè)版本又分為創(chuàng)業(yè)型和創(chuàng)富型。創(chuàng)富型的配置相對(duì)于創(chuàng)業(yè)型來(lái)說(shuō),多了中控和遙控鑰匙、MP5的影音系統(tǒng)、倒車(chē)影像、藍(lán)牙等。
