戶外車載方便攜帶8千瓦柴油發(fā)電機(jī)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組有靜音工作站，靜音自動化發(fā)電機(jī)組，靜音汽車電站，靜音掛車電站等多種設(shè)計型式。靜音汽油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低。
靜音系列發(fā)電機(jī)組具有以下點：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值68dB（A）（距機(jī)組7m處）。
2、機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏敲阻抗錯配式隔聲置。
4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式靜音器。
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)活塞在運動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。對于大型柴油發(fā)電機(jī)底座也好似至關(guān)重要的。因為基礎(chǔ)底座起到安放、固定機(jī)組的作用，所以選擇到一個合適的柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)底座也十分重要，需要滿足以下這些條件。
靜音柴油發(fā)電機(jī)為簡化機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這里以垂直方向的振動問題進(jìn)行分析。同時，內(nèi)部活塞與偏心塊的旋轉(zhuǎn)角速度雖然隨時間有一定的變化，但變量微小，在建立機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型時可以忽略。由于底部機(jī)架放置于地面且固定連接，因此可以認(rèn)為它為剛體。減振墊材料主要為天然橡膠，可認(rèn)為同時擁有彈性環(huán)節(jié)和阻尼環(huán)節(jié)的性。
發(fā)電機(jī)現(xiàn)在已成為了人們的主流話題，然而發(fā)電機(jī)的使用也時很多。對于發(fā)電機(jī)的怎樣選購也有很多不太了解，下面我們一起來探討一下：
1、柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求有所區(qū)別。
2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件，主要指海拔高度和氣候條件。
4、發(fā)電機(jī)勵磁方式的選擇。根據(jù)自身需要選擇發(fā)電機(jī)組的勵磁方式。
型 號： TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 8KW
備用功率： 8.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO195
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 25L
機(jī)油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 80*79mm
活塞排量： 531ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 75
燃 油 表： 有