從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車各種再生資源可回收利用率達(dá)90%以上，玻璃、塑料等的回收利用率達(dá)50%以上。這些零部件回收拆零部件仍具有較高的利用價(jià)值。目前，歐洲和北美的二手車回收利用率較高，如德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)的二手車材料回收利用率達(dá)95%。大力推廣二手車回收利用技術(shù)，既節(jié)約社會(huì)資源，又積極環(huán)保，符合大規(guī)模建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和諧社會(huì)。

出租車有一定的使用壽命，需要在截止日期前強(qiáng)制報(bào)廢。也就是說(shuō)，它是被迫報(bào)廢的。顯然，不報(bào)廢是不可能的。只有報(bào)廢后，你才能再買一輛車，然后再辦理一次手續(xù)，再買一輛新出租車。

以超速車為例。如果在使用壽命到期后作為零件拆解出售，其收入可能高于二手車的銷售價(jià)格。因此，許多車主不愿意報(bào)廢他們的汽車。

雖然退款費(fèi)用不高，但根據(jù)《舊車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法》，通過(guò)正確軌道渠道報(bào)廢車輛的個(gè)人給予補(bǔ)貼。

報(bào)廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因?yàn)槭鹿?，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。一般來(lái)說(shuō)，我們所說(shuō)的報(bào)廢分為慣例報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用壽命；維修調(diào)整后仍不符合機(jī)動(dòng)車安荃穩(wěn)定性技術(shù)*標(biāo)準(zhǔn)的；排放大氣污染物的噪聲可能仍然不符合*標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車安荃技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。任何符合任何場(chǎng)景的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。