我相信報(bào)廢汽車拆解回收是大家共同的事情，是一個(gè)很簡(jiǎn)單的概念。把汽車沒用過(guò)的配件拿走，不是扔了，而是換成新的。舊紙可以回收成新紙，也可以用過(guò)的塑料回收成新的塑料制品。其實(shí)廢品回收行業(yè)和我們的環(huán)境，我們的政治，我們的經(jīng)濟(jì)，甚至是我們自己的人的行為方式的互動(dòng)在未來(lái)都會(huì)有重要的作用，那么我們來(lái)了解一下汽車回收拆解的意義。

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車各種再生資源可回收利用率達(dá)90%以上，玻璃、塑料等的回收利用率達(dá)50%以上。這些零部件回收拆零部件仍具有較高的利用價(jià)值。目前，歐洲和北美的二手車回收利用率較高，如德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)的二手車材料回收利用率達(dá)95%。大力推廣二手車回收利用技術(shù)，既節(jié)約社會(huì)資源，又積極環(huán)保，符合大規(guī)模建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和諧社會(huì)。

當(dāng)車輛報(bào)廢車銷戶時(shí)，車主將獲得車輛退款。中國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：報(bào)廢汽車的購(gòu)買價(jià)格按金屬含量折算，并按廢金屬的市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)。因此，車主收入很少。根據(jù)廢鐵的價(jià)格，每噸大約200元，情況因地而異。

報(bào)廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因?yàn)槭鹿?，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。一般來(lái)說(shuō)，我們所說(shuō)的報(bào)廢分為慣例報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用壽命；維修調(diào)整后仍不符合機(jī)動(dòng)車安荃穩(wěn)定性技術(shù)*標(biāo)準(zhǔn)的；排放大氣污染物的噪聲可能仍然不符合*標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車安荃技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。任何符合任何場(chǎng)景的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。