恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)中單級(jí)制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A，在一個(gè)大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當(dāng)然，通過調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力，可以將R404A制冷劑的蒸發(fā)溫度降低到-50℃；所以要獲?。?0℃及以下的低溫時(shí)必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán)，制?。?0℃～－80℃的低溫，低溫制冷劑一般選用R23它在一個(gè)大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。

單級(jí)蒸氣壓縮式制冷機(jī)的蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)（如空氣或水）的溫度決定，在通常情況下，它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi)，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)，當(dāng)冷凝壓力一定時(shí),隨著蒸發(fā)溫度的降低，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降，因而使壓縮比上升，它將引起壓縮機(jī)排氣溫度的升高，潤滑油變稀，使?jié)櫥瑮l件變壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象；另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低，制冷量減少，實(shí)際壓縮過程偏離等熵過程越遠(yuǎn)，壓縮機(jī)功耗增加，制冷系數(shù)下降，經(jīng)濟(jì)性降低，將出現(xiàn)以下一些影響。

每一次進(jìn)行的環(huán)境或可靠性試驗(yàn)，對(duì)環(huán)境因素的類別、量值及容差都有嚴(yán)格的規(guī)定，并排除非試驗(yàn)所需的環(huán)境因素滲透其中，以便在試驗(yàn)中或試驗(yàn)結(jié)束后判斷和分析產(chǎn)品失效與故障模式時(shí)，提供確切的依據(jù)，故要求環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備除提供所規(guī)定的環(huán)境條件外，不允許對(duì)被試產(chǎn)品附加其它的環(huán)境應(yīng)力干擾。如電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)檢定規(guī)程中所限定的臺(tái)面漏磁，加速度信噪比、帶內(nèi)帶外加速度總均方根值比。隨機(jī)信號(hào)的檢驗(yàn)、諧波失真度等精度指標(biāo)都是為了保證環(huán)境試驗(yàn)條件的性而制定的檢定項(xiàng)目。

這里我們談到的高低溫系列試驗(yàn)設(shè)備包含：高低溫試驗(yàn)箱、高低溫交變試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫濕熱試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱等，這些設(shè)備的同一個(gè)制冷核心——壓縮機(jī)。設(shè)備試驗(yàn)系統(tǒng)的好壞，對(duì)于壓縮機(jī)的控制性能有著直接的聯(lián)系。制冷壓縮機(jī)作為溫度試驗(yàn)機(jī)的核心配件，壓縮機(jī)的保養(yǎng)顯得尤其重要。下面，尚測就高低溫系列試驗(yàn)設(shè)備的壓縮機(jī)保養(yǎng)，總結(jié)以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。