如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。

何為報廢轎車？因各種原因構成車輛嚴峻損壞或技能情況低質，無法批改的車型挑選，已無配件來歷的;轎車經(jīng)長時間運用，耗油量逾越國家定型車出廠標準規(guī)矩值50%的;經(jīng)修補和調整仍達不到國家對機動車工作技能條件要求的；經(jīng)修補和調整或選用排氣污染控制技能后，排放污染物仍逾越國家規(guī)矩的轎車排放標準的。

為了標準報廢轎車回收，加強對報廢轎車回收的處理，保證路程交通次序和公民生命財產(chǎn)，維護環(huán)境，國家部門擬定了《報廢轎車回收處理方法》。假定還有不明白的地方，也可以查詢了解。報廢車輛危險許多，一旦發(fā)現(xiàn)車輛抵達了報廢標準，必定要及時處理，千萬不要存在僥幸心思，避免風險事情產(chǎn)生。

一、汽車報廢標準有哪些規(guī)定

《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條:已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。

由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:

(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的:

(二)經(jīng)修理和調整仍不符合機動車技術 標準對在用車有關要求的;

(三)經(jīng)修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合 標準對在用車有關要求的:

(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。