再生利用則是通過(guò)火法(破碎后煅燒)、濕法(浸泡提取)的方式回收鋰、鈷、鎳等金屬元素，成為電池制造的原材料，目前行業(yè)內(nèi)三元鋰電池的鎳、鈷等金屬提材料取率可以達(dá)到98%，碳酸鋰回收率可以到90%。

根據(jù)細(xì)則，申報(bào)示范企業(yè)的基本條件之一，是要求對(duì)蓄電池拆解處置后，其中鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%，鋰的回收率不低于85%，其他主要有價(jià)金屬綜合回收率不低于97%。其中，過(guò)程中產(chǎn)生的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料均應(yīng)采取相應(yīng)措施實(shí)現(xiàn)合理回收和規(guī)范處理。

由于鋰離子電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，產(chǎn)量和消費(fèi)量逐年上升，特別是在電動(dòng)汽車上推廣應(yīng)用后，大量的廢舊鋰電池將是一個(gè)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。廢棄鋰離子電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽、電極廢料等都有回收價(jià)值。鋰電處理設(shè)備資源化利用鋰電池技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

除了通過(guò)評(píng)估和估計(jì)的方法來(lái)評(píng)估車輛實(shí)體產(chǎn)品的價(jià)值外，還應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前的市場(chǎng)情況進(jìn)行綜合評(píng)估。上海佩亞指出，主要評(píng)估項(xiàng)目包括靜態(tài)檢查項(xiàng)目，如車身外觀清潔度、油漆質(zhì)量等，以及動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲和尾氣排放。此外，配置、裝飾、改造等項(xiàng)目也非常重要，包括ABS、助力裝置、真 皮座椅、電動(dòng)門窗、中 央控制防盜鎖、CD音響等；有效改造包括動(dòng)力改造、懸掛系統(tǒng)改造、音響改造、座椅及內(nèi)飾改造等。