前，動(dòng)力電池的回收處理主要包括梯次利用和再生利用兩種方式，一般來(lái)說(shuō)，隨著充電次數(shù)增多，動(dòng)力電池衰減大于20%時(shí)，電池就無(wú)法再滿足車輛的需求了，而梯次利用主要是將剩余容量較高的電池用于儲(chǔ)能、對(duì)續(xù)航里程要求不太高的低速電動(dòng)車等領(lǐng)域，進(jìn)行降級(jí)使用。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外廢舊鋰離子電池的回收方法主要有：先徹底放電，再將電池拆解，分離出正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成成分。電極材料經(jīng)堿浸出、酸浸出、除雜后提取，從而使有價(jià)金屬富集。采用的回收方法主要有三種：根據(jù)提取工藝，干法回收技術(shù)的電池進(jìn)行二次利用，可大大減少對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)廢棄已不具有使用價(jià)值的動(dòng)力電池采用循環(huán)再造的形式進(jìn)行再制造。

目前鋰電池組的首次使用壽命約為10年，或者約為25萬(wàn)公里。電池達(dá)到這種使用后，還有剩余的殘值能量。對(duì)于這樣的東西，電池可以通過(guò)回收進(jìn)行二次利用。目前，這些梯級(jí)電池大多用于小功率路燈系統(tǒng)，實(shí)際功率不超過(guò)12W。電池供應(yīng)主要來(lái)自兩輪低速電動(dòng)車、電動(dòng)工具和筆記本電腦。

報(bào)廢：有三種方法。首先，車主可以開(kāi)車到門口報(bào)廢；第 二，車主通過(guò)電話通知回收公司，回收公司將報(bào)廢車輛拖走；3、交警沒(méi)收了路上報(bào)廢的車輛，并直接送往回收公司。當(dāng)然，大多數(shù)車主把車開(kāi)到門口報(bào)廢，這樣他們就可以快速更換新車。