了解，這些沒有合法資質(zhì)的電池回收小作坊，會(huì)對(duì)舊電池進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，把能回收的都回收了，剩下的東西就賣給下游的再生利用企業(yè)，由于國(guó)家對(duì)這些小作坊的管控力度并不嚴(yán)，所以小作坊也不會(huì)在意任何排放和污染問題，假如繼續(xù)任由這些小作坊發(fā)展的話，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的危害。

廢鋰離子電池中的金屬材料回收不僅環(huán)保，而且有很好的經(jīng)濟(jì)效益.目前鋰離子電池中金屬材料回收的工藝包括：電池預(yù)處理、電池材料分離、金屬富集和金屬分離和凈化4個(gè)步驟。

通過對(duì)廢棄鋰離子電池中金屬回收的經(jīng)濟(jì)性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應(yīng)加強(qiáng)鋰離子電池回收技術(shù)的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產(chǎn)-銷售-回收-再生產(chǎn)”循環(huán)利用體系，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益良好。

對(duì)于動(dòng)力電池的回收，需要汽車公司、電池制造商、回收企業(yè)和終端公司的合作。根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力電池回收溯源管理暫行規(guī)定》，對(duì)于動(dòng)力電池回收動(dòng)力電池的梯級(jí)利用，其次可以通過汽車公司作為主導(dǎo)回收分解，提煉相關(guān)金屬元素進(jìn)行制造。動(dòng)力電池含有大量貴金屬資源。