再生利用則是通過(guò)火法(破碎后煅燒)、濕法(浸泡提取)的方式回收鋰、鈷、鎳等金屬元素，成為電池制造的原材料，目前行業(yè)內(nèi)三元鋰電池的鎳、鈷等金屬提材料取率可以達(dá)到98%，碳酸鋰回收率可以到90%。

當(dāng)前蓄電池有兩種回收方式：一種是梯次利用，另一種是在拆解后作為鋰電池原料。就獎(jiǎng)勵(lì)措施而言，國(guó)家將通過(guò)現(xiàn)有的資金渠道，對(duì)梯級(jí)利用企業(yè)及再生利用企業(yè)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、引進(jìn)設(shè)備等支持，鼓勵(lì)企業(yè)繼續(xù)提高技術(shù)水平、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

通過(guò)對(duì)廢棄鋰離子電池中金屬回收的經(jīng)濟(jì)性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應(yīng)加強(qiáng)鋰離子電池回收技術(shù)的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產(chǎn)-銷(xiāo)售-回收-再生產(chǎn)”循環(huán)利用體系，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益良好。

除了通過(guò)評(píng)估和估計(jì)的方法來(lái)評(píng)估車(chē)輛實(shí)體產(chǎn)品的價(jià)值外，還應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前的市場(chǎng)情況進(jìn)行綜合評(píng)估。上海佩亞指出，主要評(píng)估項(xiàng)目包括靜態(tài)檢查項(xiàng)目，如車(chē)身外觀清潔度、油漆質(zhì)量等，以及動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲和尾氣排放。此外，配置、裝飾、改造等項(xiàng)目也非常重要，包括ABS、助力裝置、真 皮座椅、電動(dòng)門(mén)窗、中 央控制防盜鎖、CD音響等；有效改造包括動(dòng)力改造、懸掛系統(tǒng)改造、音響改造、座椅及內(nèi)飾改造等。