有業(yè)內(nèi)人士透露，當下接近70%的廢舊新能源汽車電池，都落入了電池回收小作坊手中，流入正規(guī)電池回收企業(yè)的僅有30%，而大部分的小作坊基本上都只顧著賺錢，并不會顧及環(huán)保問題。

如今，廢舊鋰離子電池回收技術已取得重大突破，處理廢舊鋰電池的技術日趨成熟，多個工藝設備的組合使用和正極材料直接再生是未來鋰電池處理的發(fā)展方向.同時，降低能耗，減少污染，以易于操作為特點的復合處理技術成為主要的發(fā)展方向，而廢舊鋰電池產(chǎn)生的社會環(huán)境問題也日益突出。廢鋰電池的無害化處理及其中鈷、鎳、鋰等稀有金屬的有效回收利用，已逐漸成為國內(nèi)外研究的熱點。

通過對廢棄鋰離子電池中金屬回收的經(jīng)濟性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應加強鋰離子電池回收技術的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產(chǎn)-銷售-回收-再生產(chǎn)”循環(huán)利用體系，實現(xiàn)綠色環(huán)保、經(jīng)濟效益良好。

報廢：有三種方法。首先，車主可以開車到門口報廢；第 二，車主通過電話通知回收公司，回收公司將報廢車輛拖走；3、交警沒收了路上報廢的車輛，并直接送往回收公司。當然，大多數(shù)車主把車開到門口報廢，這樣他們就可以快速更換新車。