如今新能源汽車動力電池的上游原材料資源緊缺，雖然回收的鋰資源只占市場需求的5%左右，遠遠不足以彌補市場缺口，但是隨著動力電池退役浪潮的到來，其材料的回收資源量也會持續(xù)上升。

由于鋰離子電池的應(yīng)用越來越廣泛，產(chǎn)量和消費量逐年上升，特別是在電動汽車上推廣應(yīng)用后，大量的廢舊鋰電池將是一個嚴(yán)峻的環(huán)境問題。廢棄鋰離子電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽、電極廢料等都有回收價值。鋰電處理設(shè)備資源化利用鋰電池技術(shù)的研究開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鋰離子電池中金屬回收技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，4種常見的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收等四種類型的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收方面有大量應(yīng)用。

報廢：有三種方法。首先，車主可以開車到門口報廢；第 二，車主通過電話通知回收公司，回收公司將報廢車輛拖走；3、交警沒收了路上報廢的車輛，并直接送往回收公司。當(dāng)然，大多數(shù)車主把車開到門口報廢，這樣他們就可以快速更換新車。