由于鋰離子電池的應用越來越廣泛，產(chǎn)量和消費量逐年上升，特別是在電動汽車上推廣應用后，大量的廢舊鋰電池將是一個嚴峻的環(huán)境問題。廢棄鋰離子電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽、電極廢料等都有回收價值。鋰電處理設備資源化利用鋰電池技術(shù)的研究開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

當前蓄電池有兩種回收方式：一種是梯次利用，另一種是在拆解后作為鋰電池原料。就獎勵措施而言，國家將通過現(xiàn)有的資金渠道，對梯級利用企業(yè)及再生利用企業(yè)進行技術(shù)研發(fā)、引進設備等支持，鼓勵企業(yè)繼續(xù)提高技術(shù)水平、節(jié)約資源、保護環(huán)境。

動力電池中的鎳、鈷和稀有金屬的回收利用可以有效降低動力電池的環(huán)境污染風險。隨著動力電池需求的快速增長，鋰電池正極材料的市場需求不斷增加。

為防止報廢車輛非法進入市場，每輛報廢車輛的報廢過程應通過七個程序進行驗證、初步解決、拍照、歸檔、切割、拆卸和分類，要求非常嚴格。拆卸報廢車輛，簽署五項程序：領取車輛，申請報廢證書，轉(zhuǎn)移到拆卸現(xiàn)場，拆卸結(jié)束拆卸驗收，然后將報廢材料輸入計算機終身保存。