我們的電池渠道優(yōu)勢和原因：

1正規(guī)申報，正規(guī)渠道，官方可查。不沖貨，不虛報。

2帶電航班專飛轉運，海外全球輕松抵達。

3代做電池資料，MSDS,UN38.3,DGM航空運輸鑒定報告都不需要客戶提供。

4正規(guī)簽約電池運輸航班，區(qū)分IATA - AGR 電池種類型號分類申報。

5電池貨物包裝獨立，標簽獨立，區(qū)別貨物信息。

退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。

出口退關貨物是指出口貨物辦結出口海關手續(xù)后，因故未能裝上出境運輸工具，請求將貨物退運出海關監(jiān)管區(qū)不再出口的貨物。

退運進口通關手續(xù)

原出口貨物退運進境時，原發(fā)貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單向進境地海關申報，并提供原貨物出口時的出口報關單，以及保險公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料。原出口貨物海關已出具出口退稅報關半日的，應交回原出口退稅報關單或提供主管出口退稅的稅務機關出具的《出口商品退運已補稅證明》，海關核實無誤后，驗放有關貨物進境。

原出口貨物退運進口，經海關核實后不予征收進口稅款，但原出口時需要征收出口稅的，原征出口稅款不予退還。

退運出口通關手續(xù)

因故退運出口的境外進口貨物，原收貨人或其代理人應填寫出口貨物報關單申報出境，并提供原貨物進口時的進口報關單，以及保險公司，承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料，經海關核實無誤后，驗放有關貨物出境。

國際物流運輸主要有三種：國際空運。國際海運與國際鐵路，此處空運因其通郵范圍廣、運力強而成為廣大外貿企業(yè)。跨境電商企業(yè)的主流選擇。為航空運輸。海運是目前的主流選擇，但兩者在時效、服務、收費、結關方式等方面存在很大差別，下面就為您詳細介紹這兩種方式的具體差別。

1.運輸方式

在運輸方式上，國際空運和國際海運存在著較大差異。國際空的飛機為運輸工具，操作方式為機場到機場。與之相比，國際的船為運輸工具，經營方式是港到港。

2.運輸主體

都有國際空運的承運人.，如加拿大航空。美國航空。英國航空等，貨物經由這些國際航空運輸至指定目的地；國際海，比如，馬士基。長榮等，貨運送到指定的目的地。

3.物流時效

在運輸工具方面，由于兩國之間的運輸時效性不同，到達國與國之間的時效性差異很大。國際空運飛機時效快，國際海運船舶時效慢。比如美國專線，一般選擇國際空運需要3-5天，而國際海運則需要30-35天，有時甚至更長。

國際空運和國際快遞的6大區(qū)別,別說你全都知道！

4.后勤成本

在收費方面，國際空運和空運之間也存在著較大差異，盡管其物流時效快，但運輸成本高，所以收費標準更貴。與國際海運相比，運輸費用低。運輸能力強，所以費用較低。

5.檢查模式

有時候國際海運需要提箱、掏箱、費時、成本高；會產生檢驗費用，也可能會有裝卸費用等；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”原則。

6.通關方式

盡管國際航空運輸和國際海運在通關手續(xù)上并無太大差別，但通關時效卻存在很大差異。一般在1-2天內完成國際航空通關，而國際海運則需3-4天。此外，在報關單等其他方面，國際航空運輸要比海運要便宜些，例如，向美國出口時，海運需要申報AMS(美國航空艙單系統(tǒng))，而不是空運。