汽車已經(jīng)到了報廢期而沒有報廢，會影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經(jīng)脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會吊銷駕駛證，汽車會進行強制報廢，費用全部自付。

1、【沒收車輛依據(jù)】《道路交通法》第100條第1款：“駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢。”

2、【罰款吊銷依據(jù)】《道路交通法》第100條第2款：“對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證?！?

3、【被吊銷后2年內(nèi)不能重新領(lǐng)證依據(jù)】《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條第3項：“有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：(三)吊銷機動車駕駛證未滿二年的；“

1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2、出租車使用年限是8年。

3、中型出租客運汽車使用年限是10年。

4、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。

5、半掛牽引車使用年限是15年。

6、微型載貨汽車使用年限是12年。

車輛強制報廢新規(guī)

種：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規(guī)定也是有漏洞的，許多二手車販都會調(diào)表的，調(diào)完之后一般是看不出來的。

第二種：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛?，F(xiàn)在私家車的年檢規(guī)定是：新車6年以內(nèi)每兩年去年檢機構(gòu)蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。

第三種：超出排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。機動車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格?，F(xiàn)在全國大部分地區(qū)已經(jīng)是國5標(biāo)準(zhǔn)，2020年國6也要出臺了。每出一個新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始實施，國2車已經(jīng)面臨強制報廢。如果2020年國6標(biāo)準(zhǔn)出臺，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。

連續(xù)3個機動車檢驗周期≠連續(xù)3年

上述規(guī)定中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志”的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標(biāo)志?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志，就將被強制報廢。

解讀

■機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

■據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

■小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限限制的。

■新規(guī)同時規(guī)定，對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導(dǎo)報廢