車輛強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)

種：行駛里程達(dá)到60萬公里的。非營運(yùn)家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報(bào)廢年限，但是行駛里程達(dá)到60萬公里，就要強(qiáng)制報(bào)廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報(bào)廢里程不會影響到私家車主。而且這個規(guī)定也是有漏洞的，許多二手車販都會調(diào)表的，調(diào)完之后一般是看不出來的。

第二種：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛?，F(xiàn)在私家車的年檢規(guī)定是：新車6年以內(nèi)每兩年去年檢機(jī)構(gòu)蓋個章，7-15年每一年檢驗(yàn)一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強(qiáng)制報(bào)廢。

第三種：超出排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格?，F(xiàn)在全國大部分地區(qū)已經(jīng)是國5標(biāo)準(zhǔn)，2020年國6也要出臺了。每出一個新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始實(shí)施，國2車已經(jīng)面臨強(qiáng)制報(bào)廢。如果2020年國6標(biāo)準(zhǔn)出臺，國3車恐怕也難逃被強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。

報(bào)廢新標(biāo)

根據(jù)規(guī)定，已注冊機(jī)動車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

各類機(jī)動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

根據(jù)規(guī)定，國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報(bào)廢。

對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

駕駛報(bào)廢車輛上路有什么后果呢？

沒收車輛強(qiáng)制報(bào)廢，第二罰款并吊銷機(jī)動車駕駛證，第三被吊銷后兩年內(nèi)不能重新拿證。大家記得及時報(bào)廢車輛，可不要偷雞不成蝕把米，既影響自己的生活，又是一種對自己人身的不重視。

為了自己的人身以及以后的生活順利，車輛到期的車主朋友們一定要記得找專業(yè)的報(bào)廢車回收公司，能實(shí)現(xiàn)高價(jià)回收報(bào)廢車輛、免費(fèi)上門拖車、辦理正規(guī)手續(xù)、秒到賬。為自己負(fù)責(zé)，就找正規(guī)公司！