大量回收磷酸鐵鋰錳片，目前鋰離子電池均采用鈷酸鋰、鎳錳鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等為正極材料，人造石墨、中間相碳微球等碳材料為負極。極片的制備過程分為勻漿、涂布、干燥、輥壓、分切系列過程，整個極片制備過程中，設(shè)備的異常，極片參數(shù)不合格，邊角殘留片等會有部分磷酸鐵鋰極片成為殘次品，無法進入后續(xù)電芯裝備工藝，其活性物質(zhì)磷酸鐵鋰、鋁集流體等仍然可以回收再利用。

廢舊鋰離子電池回收再利用可以把廢舊鋰電池資源化處理，回收鈷，鋰，碳粉，銅，鋁的回收。讓廢鋰電池組成材料進行有效分離，對于限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應的環(huán)境影響具有推動作用。新能源汽車做主要動力的廢舊電池可以通過循環(huán)利用，既可以獲得經(jīng)濟利益，又可以降低環(huán)境污染。

把破碎后的帶電鋰電池物料（有惰性氣體保護）直接進無氧裂解系統(tǒng)，帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內(nèi)放電發(fā)熱使帶電電能二次利用，同時對電解質(zhì)、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解，裂解產(chǎn)生的可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱，裂解后的物料經(jīng)過冷卻，由磁選風選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出，再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級，把極粉和金屬顆粒分離，金屬顆粒再經(jīng)過分級比重分選進行銅鋁分離。產(chǎn)生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經(jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱，燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋，水汽分離和吸附進行達標排放。

隨著動力鋰電池退役期的到來，鋰電回收產(chǎn)業(yè)也有望逐漸發(fā)展起來。除了政策支持，鋰電回收的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益是另外兩大重要動力。一方面，鋰離子電池中含有的重金屬和其他有害物質(zhì)，不僅會對環(huán)境質(zhì)量造成不利影響，還可能對人類的健康造成極大的威脅。另一方面，鋰電的回收有利于鋰、鈷、鋰等有價金屬的循環(huán)再利用，是規(guī)避電池原料短缺風險的有效手段，經(jīng)濟效益十分顯著。