隨著大量的磷酸鐵鋰動力電池報廢，進入到回收階段，電池的回收市場降呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，為了避免回收過程中對環(huán)境產(chǎn)生二次污染，我們需要采用更加綠色環(huán)保的回收方法，也在進行電池精細化管理的探索動力鋰電池回收環(huán)保技術(shù)是用于整個動力電池和新能源電池這個加工回收利用過程中，氣味和粉塵以及雜質(zhì)料的回收環(huán)保設(shè)備技術(shù)應(yīng)用上的，同時該工藝還實現(xiàn)了對電解液等材料的回收，極大的減少了磷酸鐵鋰電池回收過程中對環(huán)境產(chǎn)生的污染。

回收磷酸鐵鋰錳片，鋰離子電池還是以小容量、低功率電池為主，中大容量、中高功率的鋰離子電池尚開始試水大規(guī)模生產(chǎn)，使得鋰離子電池逐步在中大容量UPS、中大型儲能電池、電動工具、電動汽車中得到廣泛應(yīng)用。

廢舊鋰離子電池的回收利用一方面可以限度地實現(xiàn)環(huán)境保護，另一方面可限度地發(fā)揮電池全生命周期價值，從而分攤動力電池成本。為實現(xiàn)價值化，廢舊鋰離子電池的回收利用通常采用先梯級利用后再生利用的原則，根據(jù)應(yīng)用場景進行優(yōu)化組合。

磷酸鐵鋰電池雖不含鎳鈷錳等有價技術(shù)元素，其1.1%的鋰元素含量高于我國開發(fā)利用的品位僅為0.8%～1.4%(Li2O)的原礦(對應(yīng)到鋰含量僅0.4%～0.7%)。貴重金屬價格的上漲及礦產(chǎn)資源的稀缺使得廢舊鋰離子電池回收的價值凸顯，回收效率高，較直接開采礦石的生產(chǎn)方式更具有成本優(yōu)勢。