由于鋰離子電池具有無記憶效應(yīng)，導(dǎo)電性能優(yōu)良且具有環(huán)境友好型等特點(diǎn)，如今鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生活中的各個(gè)領(lǐng)域，也是電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池之一。因磷酸鐵鋰電池具有較高的理論容量，價(jià)格低廉，的循環(huán)穩(wěn)定性和性能高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。

新能源汽車經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，其配套的鋰離子電池也迎來的大退役時(shí)代，面對(duì)如此龐大的電池退役過程，若不對(duì)退役電池做好循環(huán)利用勢(shì)必會(huì)造成資源的浪費(fèi)。因此對(duì)廢舊鋰離子動(dòng)力電池的物理法回收已經(jīng)成為電池回收梯次利用的重要組成部分。

采用物理法進(jìn)行預(yù)處理：拆解廢舊退役的磷酸鐵鋰電池（可以直接帶電拆解），破碎碎后料進(jìn)加熱輸送進(jìn)行電解質(zhì)熱揮發(fā)把低于140度電解液進(jìn)行揮發(fā)，揮發(fā)后物料經(jīng)過綜合分選把磁性物鐵鎳，塑膜、較重金屬極塑膠和正負(fù)極片。

公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘。電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳、鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利疋用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。