通常集裝箱活動(dòng)房的建筑材質(zhì)都比較輕巧簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)也比較輕盈，重量小于全鋼結(jié)構(gòu)。一旦碰到了大風(fēng)天氣很有可能會(huì)被風(fēng)吹走而釀成各種危險(xiǎn)和災(zāi)害事故。所以集裝箱活動(dòng)房的技術(shù)人員表示，在使用集裝箱活動(dòng)房時(shí)應(yīng)該和搭建彩鋼房一樣，固定搭建好底部的穩(wěn)定裝置。

集裝箱活動(dòng)房就是一個(gè)大箱子，堅(jiān)固性更加的好，這一點(diǎn)是過(guò)其他形式的活動(dòng)房的，如果你想要給自己的集裝箱活動(dòng)房換一個(gè)住處，那么根本不用拆卸任何的部件，只是把房間內(nèi)部的易碎部件放在地上就可以整體的移走了，吊車(chē)就可以完成這個(gè)步驟。然而活動(dòng)房就不可以了，要一點(diǎn)點(diǎn)的拆卸，然后在組裝，是很浪費(fèi)時(shí)間的，同樣的堅(jiān)固性也不好

單程租賃多用于同一條航線上來(lái)回程貨源不平衡的情況，即從起運(yùn)港至目的港單程使用集裝箱。例如某船公司經(jīng)營(yíng)A港至B港的集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，A港至B港的貨運(yùn)量較大，而B(niǎo)港至A港的貨物運(yùn)輸所使用的集裝箱較少，即來(lái)回程貨運(yùn)量不平衡，而該公司從B港至其它地區(qū)又沒(méi)有集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，營(yíng)運(yùn)結(jié)果必然在B港導(dǎo)致空箱積壓。在這種情況下，該公司可租用A港至B港的單程集裝箱，這樣既可節(jié)省空箱在B港的保管費(fèi)，又可節(jié)約空箱從B港運(yùn)回A港的運(yùn)費(fèi)等。

來(lái)回程租賃通常用于來(lái)回程有較平衡貨運(yùn)量的航線。該種租賃方式租期不受限制，在租賃期間，租箱人有較大的自由使用權(quán)，不局限于一個(gè)單純的來(lái)回程。這種租賃方式對(duì)還箱地點(diǎn)有嚴(yán)格的限制。