1、冷庫安裝維護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。沒有視油鏡和油壓裝置的全封閉壓縮機(jī)（包括轉(zhuǎn)子和渦旋壓縮機(jī)）以及風(fēng)冷壓縮機(jī)，油壓平安護(hù)裝置在缺油時會自動停機(jī)。冷庫安裝缺油時沒有明顯癥狀，也不會停機(jī)，壓縮機(jī)會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機(jī)噪音、震動或電流過大，可能與缺油有關(guān)，對壓縮機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。環(huán)境溫度過低有可能導(dǎo)致一些油壓平安裝置失靈，會造成壓縮機(jī)磨損。

2、潤滑油粘度減小，壓縮機(jī)維護(hù)同樣重要。除霜時蒸發(fā)器溫度升高。易于流動。除霜循環(huán)過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會集中返回壓縮機(jī)。因此，除霜循環(huán)的頻率以及每次繼續(xù)的時間也需仔細(xì)設(shè)定，防止油位大幅度動搖甚至油擊。速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路，制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低。不能快速返回壓縮機(jī)。

3、以減小存油。冷庫安裝回油彎之間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的回油彎要盡可能緊湊?；貧馑俣葧档?，冷庫安裝變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時。速度太低有利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。冷庫安裝潤滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機(jī)頻繁啟動有利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間很短壓縮機(jī)就停了回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流。壓縮機(jī)就會缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時間越短，管線越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。對于沒有油壓開關(guān)的全封閉壓縮機(jī)（包括渦旋壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)）和局部半封閉壓縮機(jī)）頻繁啟動引起的損壞是比較多的

4、冷庫安裝壓縮機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動也是一樣的，缺油會導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動。

5、如果冷庫安裝活塞因磨損等引起泄漏時，潤滑油回到壓縮機(jī)殼體內(nèi)并不等于回到曲軸箱。采用曲軸腔負(fù)壓回油原理的壓縮機(jī)。曲軸箱的壓力上升，回油單向閥受壓差作用而自動關(guān)閉，從回氣管返回的潤滑油就滯留在電機(jī)腔中，無法進(jìn)入曲軸箱，這就是內(nèi)回油問題，內(nèi)回油問題同樣會引起缺油。這種事故除發(fā)生于磨損的舊機(jī)器中，制冷劑遷移引發(fā)的帶液啟動也會造成內(nèi)回油困難，但通常時間較短，多十幾分鐘?？梢杂^察到壓縮機(jī)油位不斷下降，出現(xiàn)內(nèi)回油問題時。直至油壓平安裝置動作。壓縮機(jī)停機(jī)后，曲軸箱的油位很快恢復(fù)。內(nèi)回油問題的根源在于氣缸泄漏，應(yīng)及時更換磨損活塞組件。