智慧交通的前身是智能交通（Intelligent Transport System,簡稱ITS），ITS是20世紀90年代初美國提出的理念。

到了2009年，IBM提出了智慧交通的理念，智慧交通是在智能交通的基礎上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等高新IT技術，通過高新技術匯集交通信息，提供實時交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務。大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術，實現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實時性、信息交流的交互性以及服務的廣泛性。

城市軌道交通信號沙盤實訓設備總體功能： 1.軌道交通綜合調度控制仿真教學系統(tǒng)包括ATC實訓系統(tǒng)、聯(lián)鎖仿真實訓系統(tǒng)、城市軌道交通ATS系統(tǒng)、軌道交通通信、信號沙盤信息系統(tǒng)等，可作為軌道交通通信、信號沙盤綜合實訓教學平臺。 2.軌道交通運輸線路仿真實訓系統(tǒng)：集成了常見的軌道交通固定及移動設備，可仿真城軌系統(tǒng)的運行過程，并可與軌道交通綜合調度控制仿真教學系統(tǒng)集成，形成軟硬件結合的一體化仿真實訓平臺。 - 3.能夠真實顯示出操作列車運行圖、列車閉塞、運行等;道岔能電控，庫內調車。 4.列車通信、信號沙盤的行車調度能反映城市軌道交通現(xiàn)場行車組織與相關設備之間的關聯(lián)關系。通過編制調度指揮計劃和下達控制系統(tǒng)指令，實現(xiàn)列車在模擬線路上運行，直觀體現(xiàn)出各項行車組織作業(yè)與車站、線路、車輛等運輸設備之間的關聯(lián)關系，完成仿真實訓設備制定的行車任務。5.實訓設備載體是場站、行車、調度、信號等平臺建設內容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動態(tài)演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場景綠化、城市建筑、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎設施;動態(tài)演示是指根據(jù)行車調度系統(tǒng)下達的計劃，通過轉化為控制系統(tǒng)指令，完成列車在實訓系統(tǒng)載體上的調度運行控制，從而達到動態(tài)演示的目的。 6.車站控制設備訓練系統(tǒng)是城市軌道交通工程訓練體系的重要組成部分，能幫助學生更直觀、更感性的理解信號和行車調度的理論知識，加深調度和車輛之間協(xié)調的認識，同時利于學生在腦海中快速建立線路和車輛運行的立體圖。

智能交通沙盤是智能沙盤之一，是城市交通建設、規(guī)劃和管理的常用工具。華野模型詳細介紹了智能交通沙盤的具體構成。 1.智能交通視頻分析系統(tǒng)智能交通視頻分析系統(tǒng)是一個基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以分析相機視野中的特定區(qū)域，自動檢測交通信息和一些常見的交通違規(guī)事件。該系統(tǒng)包括車牌識別、交通信息統(tǒng)計、非法停車檢測、逆行檢測、行人入侵檢測、遺留物檢測、煙火檢測和七個模塊。 2.ETC不停車收費系統(tǒng)沙盤利用RFID技術和設備模擬實現(xiàn)ETC不停車收費功能，提供開發(fā)界面和例程。 3.基于GIS的智能車輛調度通過機場車輛監(jiān)控調度系統(tǒng)顯示基于GIS的智能車輛調度。主要技術包括Arcgis開發(fā)技術、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開發(fā)技術。系統(tǒng)組成:模擬機場環(huán)境的沙盤:包括候機樓、飛機、車輛后臺服務器:包括通信服務、GIS服務、SqlServer數(shù)據(jù)庫車載終端:車載終端為WinCE系統(tǒng)，實現(xiàn)調度信息接收、語音報警等功能。PC管理軟件:車輛監(jiān)控調度、歷史軌跡查詢等功能安卓客戶端軟件:可以通過手機查看航班信息。

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