現(xiàn)象：挖掘機培訓課：發(fā)動機啟動困難，有時啟動后立即熄火。排氣管冒煙極少或不冒煙。啟動時感到發(fā)動機“沉悶”、發(fā)“滯”而沒有著車的征兆。

原因：低壓油路：油箱無油或開關關閉，油路中有空氣，油路堵塞、漏油或定壓閥失效降低了油壓，輸油泵工作不良。

高壓油路：噴油泵泵桿（調節(jié)齒桿）被卡住，調速器的校正器彈簧折斷，油門拉桿調整不當。排除方法：挖掘機培訓課：首先觀察挖掘機柴油壓力表，在啟動中若指針不升起，說明不來油，屬于低壓油路有故障，或油路中有空氣，若指針升起，說明高壓油路有故障。沒有柴油壓力表的車輛，可用“放氣法”觀察來油情況，當打開放氣閥，從放氣管中往外暢流柴油時，說明壓力不低，若排出大量油沫、氣泡或不流油時，其壓力就更低。如從放氣管中排出油沫或氣泡，關閉放氣閥后，柴油壓力表針不升起，可檢查油箱內是否有油，若有油，可能是低壓油路中有空氣滲入，應檢查油管接頭處是否有松動，從柴濾到輸油泵各油管接頭是否有滲油的地方，如有，即為啟動時空氣進入的地方，應予排除。然后，可將油箱出油管接頭卸下，用打氣筒向管內打氣，邊打氣邊觀察，若某處往外滲油或冒氣，啟動時可能進入空氣，應排除。

學開挖掘機其實是重要的，挖掘機老司機只所以受歡迎就是因為經(jīng)驗豐富，下面來看看一個10幾年的老司機是怎么說的。

首先其一：在開挖掘機的時候注意地面不因素。挖掘機作業(yè)環(huán)境如果遇到人流量大、底下管線不明等隱患的時候要提前進行處理后再作業(yè)，比如作業(yè)區(qū)域圍擋起來，查明地面下的管線情況后再動手，不可急一時，確保再開工。

其二：作業(yè)過程中注意來自空中的隱患?？罩杏懈邏壕€、空中有建筑物、空中管線等也要查明情況，比如避過不區(qū)域，可用其它機械或人工開挖。總之不要稱能，以為自己技術高。其三：特種危險環(huán)境下應急處理對策。沼澤易下陷區(qū)域，三洞煤礦洞內區(qū)域，陡坡崖壁的危險區(qū)域等等這種特殊的危險環(huán)境，一定要提前預定發(fā)生不事故時候的應急對策，假設發(fā)生不事故的時候首先如何處理，這樣就可以預防減少不事故的發(fā)生概率，將損失降到。

總結：老司機說他之所以凡事處理的好，就是因為對以上三點處理的比較好，遇到要開工了，他總是喜歡和人溝通，他知道其他人都不懂，只有他及時上報一些不的因素和可能發(fā)生的隱患，才能引起領導重視，問題再還沒有發(fā)生就已經(jīng)得到了消滅和處理，并非老司機干活運氣好才事故少。而是細節(jié)處理上不同新手。

一：裝載機需注意以下事項：

1）司機應熟知裝載機的基本性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。

2）作業(yè)期間，除了駕駛室，其他地方嚴禁乘人（教練授課時候除外）。

3）裝車時必須將鏟斗提升高于車箱檔板的高度，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時降低油門可自動減速，禁止車輛長期在陡坡上作業(yè)（坡上作業(yè)讓車身和地面保持水平）。

5）裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

7）嚴禁裝載機在正規(guī)路面上長期行駛。

8）嚴禁采用高速檔作業(yè)。

9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，切斷電源。

學習挖掘機上下板車、拆房等特技表演

挖掘機上下板車以及特技表演就像拿筷子吃飯的高級表演一樣，是挖掘機技術的一個高級應用。需掌握挖掘機上下板車注意事項，要能熟練操作挖掘機情況下才可實現(xiàn)。操作的時候慢、穩(wěn)是主要的，不能有失誤。例如拿一個兩米長的筷子你還能正常吃飯嗎？回答：只要你會用筷子，兩米長只是時間問題，先用20里面的、40厘米的、80厘米的...我想應該沒問題。挖掘機更是如此了呀。提示：可以先做一些類似上下板車的操作，上低一點的平臺，高一點的平臺，反復練習就OK了。