薩登5千瓦汽油發(fā)電機(jī)DS5500VE品牌薩登SADEN型號DS5500VE頻率(Hz)50額定功率(KW)5峰值功率(KW)5.5電壓(V)220/230電流(A)22.7插座2×30A數(shù)顯表三合一數(shù)顯表油箱容量(L)25連續(xù)運行時間(小時)97米負(fù)載噪音(dBA)72直流輸出(V/A)12V8.3A動力參數(shù)

動力類型單缸，四沖程（OHV）動力型號D390輸出功率(馬力)9起動方式手啟動/電啟動排量(ml)389壓縮比（mm）8.0:1機(jī)油容量(L)1.1電機(jī)參數(shù)

電機(jī)型號AL5功率因素1電壓調(diào)節(jié)方式AVR通用組件

走輪選配大油箱有燃油顯示表有調(diào)壓器有機(jī)油報警系統(tǒng)有斷路器有包裝參數(shù)

凈重(Kg)85毛重(Kg)91機(jī)器尺寸長x寬x高(mm)680x515x540包裝箱尺寸長x寬x高(mm)710x540X580起步,加速!只要輕給油門,動力的響應(yīng)就很直接,轉(zhuǎn)速上升很快,3000rpm時發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始吼叫,切入2擋,仍舊感覺動力綿綿不絕,繼續(xù)換擋,6速手動變速器有很細(xì)致的傳動比,你完全可以通過它去壓榨去享用這強(qiáng)勁的動力。而擋位的切入行程較短,八擋清晰,雖然說在加減擋時動力的銜接不是非常的順暢,但總體而言,這套動力總成的表現(xiàn)還是比較理想的,而前雙叉臂,后多連桿懸架系統(tǒng),以及在德國紐博格林賽道進(jìn)行過精心調(diào)校,這些都成就G5很具運動的天賦。