注液螺桿壓縮機
首先，注液壓縮機不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數多、密封氣的消耗量較大。
其他還有“多級串聯(lián)”、“噴霧螺桿”、“干濕混合型”等螺桿壓縮機產品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領域都有取代活塞壓縮機的勢頭。
應用
1.螺桿空氣壓縮機：主要用于空氣動力領域，用于驅動各種風動工具，由于油氣分離和氣體凈化技術的發(fā)展，也越來越多地被用于對空氣品質要求非常高的應用場合，如：食品、藥品及棉紡等行業(yè)，占據了許多原屬無油空壓機的市場。
2.螺桿工藝壓縮機：用來壓縮各種工藝流程中的氣體，如：二氧化碳、乙烯、甲烷、氫氣、天然氣、火炬氣等。
3.空壓機改工藝用途：這一類主要是將螺桿的空氣壓縮機轉子改造成工藝氣體壓縮用途，這種機型往往成本較低，而局限性非常大，只能適用與某一類氣體。
機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的?；ハ鄧Ш系霓D子，在每個運動周期內，分別有若干個相同的工作容積依次進行相同的工作過程，這一工作容積，稱為基元容積。
它由轉子中的一對齒面、機體內壁面和端蓋所形成。只需研究其中一個工作容積的整個工作循環(huán)，就能了解壓縮機工作的全貌。
從以上過程的分析可知，兩轉子轉向互相迎合的一側，即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側，氣體受壓縮并形成較高壓力，稱為高壓力區(qū)；相反，螺桿轉向彼此相背離的一側，即凸齒與凹齒彼此脫開的一側，齒間容積在擴大形成較低壓力，稱為低壓力區(qū)。
此兩區(qū)域借助于機殼、轉子相互嚙合的接觸線而隔開，可以粗略地認為兩轉子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。
