國(guó)內(nèi)外收回的廢鋁大部分是從社會(huì)上收回的廢鋁在熔煉之前要根據(jù)收回廢鋁分類規(guī)范進(jìn)行仔細(xì)的預(yù)處理，包含選揀、打包制團(tuán)、烘干、凈化與除塵處理。我國(guó)對(duì)廢鋁料一般是選用人工選揀。對(duì)處理的廢鋁量較大時(shí)還可選用其它辦法，例如機(jī)械化選揀、磁選、重介質(zhì)分選及廢鋁的冷處理等辦法。國(guó)外有專用的分選臺(tái)或分選線進(jìn)行接連處理。

要知道我們生活當(dāng)中很多使用過(guò)的廢品沒(méi)有用的話都是可以進(jìn)行回收的，而像鋁廢料大部分都是進(jìn)行回爐重熔，澆鑄為再生鋁錠，或?qū)ι俨糠謴U鋁進(jìn)行直接改制利用。

比利時(shí)有一條液氮低溫處理廢鋁生產(chǎn)線，處理能力為15000t/a，經(jīng)濟(jì)效益可觀。破碎廢鋁便于處理和運(yùn)輸，一般廢鋁料、廢鑄件、爐渣、電線及易拉罐等都要經(jīng)過(guò)破碎。破碎設(shè)備有剪切機(jī)、破碎機(jī)及火焰切割等。打包的目的在于將松散的廢鋁料壓縮成具有一定尺寸和密度的包，便于運(yùn)輸和熔煉。尤其是對(duì)邊角料、卷屑、鋁箔、切斷的廢電纜與電線、易拉罐等都要打包。

不光我國(guó)出口量相對(duì)有進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)對(duì)于鋁合金需求量增長(zhǎng)勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)。尤其是汽車工業(yè)對(duì)鋁需求的增長(zhǎng)，根據(jù) 機(jī)構(gòu)表示，在今后的10-15年之內(nèi)，我國(guó)會(huì)成為全世界較 大的汽車市場(chǎng)，年銷量將會(huì)達(dá)到1700萬(wàn)輛，汽車保有量超過(guò)1億量。從這些數(shù)字的統(tǒng)計(jì)上來(lái)看，我國(guó)鋁工業(yè)需求將會(huì)擴(kuò)大，同時(shí)鋁制品保有量將會(huì)為廢鋁再生行業(yè)提供大量原料。