載體溶解法

目前工業(yè)使用的載體催化劑，大多是以三氧化二鋁作為載體的鈀和鉑金屬催化劑。催化劑使用一定時間，鈀和鉑的催化活性會減弱以致失效，但鈀和鉑的存在狀態(tài)不變，仍是單質(zhì)。

溶解載體法是利用γ-Al203的可溶性，用鹽酸或硫酸使之溶解，而鈀和鉑留于不溶渣中，然后用王水或鹽酸加氧化劑溶解鈀和鉑。雖然回收率較高，但操作過程復(fù)雜，載體被破壞不能回收利用。

選擇性溶解法：

選擇性溶解法是首先在（1000-1100）℃焙燒，除掉廢催化劑表面吸附的有機物與表面積炭，同時使γ-Al203轉(zhuǎn)變?yōu)殡y于溶解的α-Al203，然后用王水或鹽酸加氧化劑溶解廢催化劑中的鈀和鉑金屬。該法的優(yōu)點是Al203載體不被破壞，可以直接回收利用，缺點是鈀和鉑的溶解不徹底，回收率較低。

廢催化劑貴金屬回收

對于不同廢催化劑,從中提取金屬和合金的工藝技術(shù)不同。含銀、鉑和銠等貴金屬廢催化劑的回收利用主要方法有:

高溫揮發(fā)法：在某些氣體存在下加熱物料,使貴金屬以氯化物形式揮發(fā)出來,經(jīng)吸收后提取其中的貴金屬。

載體溶解法：用酸或堿將載體全部溶解而金屬留在渣中，再從渣中提取貴金屬。

選擇性溶解法：即載體不溶，選擇特殊溶劑將鉑等貴金屬溶出，從溶液中提取金屬組分。

全溶法：將載體及貴金屬一次性全部溶入溶液中，然后采取離子交換或萃取法回收溶液中的貴金屬。

火法熔煉：在高溫下把貴金屬和載體進行分離。

燃燒法：對于載體為碳質(zhì)的催化劑，將載體燃盡后提取其中的貴金屬。

隨著工業(yè)的發(fā)展，我國廢催化劑的數(shù)量逐年增加，其回收工作也引起一定重視。目前國內(nèi)從廢催化劑中回收金屬的工藝基本以酸堿法為主，工藝流程長，貴金屬回收率有待提高，實驗過程中產(chǎn)生大量酸氣及廢渣，需要開發(fā)與推廣新的回收技術(shù)，在回收廢催化劑時不應(yīng)將目標僅僅放在活性組分的回收上，對于載體及溶劑組分也應(yīng)一并加以回收利用。