安裝、拆卸的施工人員應穿戴保護用品，高處作業(yè)時應系好帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。

風力達到四級以上時不得進行安裝、拆卸作業(yè)。

停車設備安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。

停車設備的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并應設立避雷裝置。

停車設備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取保護措施。與架空輸電線的距離應符合《起重機規(guī)程》GB5144—2006規(guī)定。

停車設備在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月應做一次墜落試驗，對防墜器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜器進行復位。防墜器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，墜落試驗時應由專業(yè)人員進行操作。

啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架；機件無漏電，裝置、電氣儀表靈敏有效。

驅動傳動部分工作應平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現象。

各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固并符合設計要求。

停車位寬度太小，進入車庫需要很高的駕駛技術。由于一些制造廠家為減少成本，設計的載車板（即停車位）寬度小于正常標準，一個車位底座滿滿當當只能停放1輛車，人根本沒地方站立。其結果是，在兩邊停放了車的情況下，連車門都無法打開，或是勉強把車停好了，窄小的過道讓人不得不貼著車身出來。而這樣的寬度對于新手來說，更是個考驗，這不像地面，車停得歪點或貼邊點都沒關系，立體車庫的車如果停車不到位，就有危險。