船用電纜回收：船用電力電纜、船用控制電纜、船用通訊電纜、船用無鹵電纜、船用低煙型電纜、深水密封電纜、臍帶電纜、船用耐鹽堿電纜、碼頭電纜、船用同軸電纜、船用同軸電纜、CEFR船用橡膠電纜、船用射頻電纜回收服務(wù)。

國內(nèi)電線電纜的生產(chǎn)廠家多且雜亂，生產(chǎn)技術(shù)水平參差不齊，行業(yè)的質(zhì)量保證體系還不完善，導(dǎo)致我國生產(chǎn)的電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量與其它發(fā)達(dá)國家存在較大的差距。另外，一些廠家為追求高額利潤，使用不合格的原材料和生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步導(dǎo)致假冒偽劣的電線電纜產(chǎn)品充斥國內(nèi)市場。近年來，國家對電線電纜的檢測問題已經(jīng)逐步重視起來，并為此制定了一些嚴(yán)格的生產(chǎn)和質(zhì)量規(guī)定，在一定程度上促進(jìn)了我國電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

廢銅是冶煉銅的重要原料，自從03年銅價(jià)格持續(xù)性上漲之后，世界廢銅的利用率也在逐年升高，雖然06年世界銅礦產(chǎn)量增長不是很突出，但是廢銅作為原料填補(bǔ)了銅礦產(chǎn)的缺口。冶銅市場對廢銅利用率提高造成精煉銅與銅礦之間的產(chǎn)量值在近幾年逐步擴(kuò)大。

報(bào)廢汽車過期處罰，因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通法》百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時(shí)年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛的，將面臨處罰。