為什么專線的利潤率越來越?。渴秦浟可?、運價低、本錢高？是企業(yè)運營問題？專線的出路在哪，怎樣才能找到自救之法？這是專線最壞的年代，也是整合者的年代。為應對日趨劇烈的市場競賽，企業(yè)間加強協(xié)作，組成專線聯(lián)盟，走品牌化之路，逐步成為物流業(yè)開展的重要趨勢。

物流專線首要存在三種方式省際拼，是剛需，是運送通道，營業(yè)額高但同質(zhì)化競賽十分嚴峻。市內(nèi)拼，也是剛需，營業(yè)額比較低，其實是靠產(chǎn)品的特點在拼。省內(nèi)拼，是介于省際拼和市內(nèi)拼的一個彌補，是一個大有可為的開展方向，將來專線更多會集在這個范疇之內(nèi)。

專線的特點是點對點"直達"運送，不分撥，不中轉(zhuǎn)，能夠節(jié)省本錢。因為專線物流在抵達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨品在途時刻短，價格比一般物流要廉價，并且走到時刻確認，能滿意較急的貨品。在遠程貨運這個范疇，實踐做運送履行的都是專線。僅僅，當下經(jīng)濟進入隆冬期，貨主集體及事務結構的改變，新式運送安排方式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。

什么是危險品運輸？任何爆炸，可燃性，腐蝕性等情況，在運輸，儲存和存儲過程中，很容易造成人身傷害和財產(chǎn)損失，并且 需要特殊保護。 貨物是危險貨物，即危險貨物。 其中，炸藥占相當大的比例。

危險貨物的運輸是一種特殊的運輸方式。 它是指由特殊組織或技術人員運輸非常規(guī)物品的特殊車輛。 一般而言，只有經(jīng)過國家有關職能部門的嚴格審查，并具備相應的設施和設備，才能確保危險貨物的運輸，才有資格從事危險貨物的運輸。

根據(jù)有關規(guī)定，在道路危險化學品的運輸過程中，除駕駛員外，還應配備專用車輛護送人員，并由護送人員對運輸?shù)娜^程進行監(jiān)督。 沒有配備運輸部門的，責令改正，可以處一萬元以下的罰款。道路上危險貨物運輸?shù)幕緱l件專用車5輛以上特種車輛的技術性能符合國家標準。

專線物流革新的著力點應該在目前專線物流有多種方式：傳統(tǒng)物流企業(yè)（零擔運輸企業(yè)）的干線運輸、快遞企業(yè)的干線運輸、物流園區(qū)的干線運輸、企業(yè)本人的干線運輸。這里我們選取目前數(shù)量最多的，有代表意義的傳統(tǒng)物流企業(yè)（零擔運輸企業(yè)）來剖析。

物流專線的中心競爭力是什么？我們選擇一家物流公司，最看重的是哪一點呢？運價？速度？平安？運價同樣的貨物和線路，運價低的肯定是優(yōu)先選擇。眾所周知，一個地域的物流企業(yè)，在大家效勞和速度差異不太大的狀況下。

假如運價不占優(yōu)勢，那么在客戶遍挑選的過程中被PASS的幾率還是很大的。在企業(yè)本錢普遍比擬敏感的狀況下，假如運價占有優(yōu)勢，那么就很容易在眾多同行中脫穎而出，吸收客戶的關注。