隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術開應用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術作為二十世紀的新興技術，已經(jīng)在各個領域取得顯著就，對解決復雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進一步展之中。
乘客被關在轎廂內時
1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。
2、切勿嘗試強行釋放乘客。
3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。
執(zhí)行司機操作規(guī)程：
a、每次開啟廳門進入轎箱內，必須作試運行，確定正常時才能載人;
b、二手電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;
c、遇停電時，二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯(lián)系外援;
d、禁止運超大、超重的物品;
e、禁止在運行中打開廳門;
f、工作完畢時，應將二手電梯停在基站并切斷，關好廳門。
曳引機部分 此部分是電梯乘坐舒適感的關鍵部件，尤其在調速電梯中，曳引機的好壞將直接影響到電梯的垂直振動性能指標。因此曳引機須整修，甚至更換。
其它部分導軌的矯正、限速器的校驗、易損件的更換等都應按有關標準進行施工。
