以前，我國(guó)家用普通汽車(chē)報(bào)廢是有年限限制的，到了一定年限必須強(qiáng)制報(bào)廢，這個(gè)規(guī)定極不合理甚至有點(diǎn)腦殘，后來(lái)到了2003年，新的汽車(chē)報(bào)廢管理辦法實(shí)施，取消了機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限，按照新的規(guī)定，家用轎車(chē)行駛60萬(wàn)公里以后，國(guó)家引導(dǎo)報(bào)廢，不采取強(qiáng)制措施(更加人性化)。一般的家用汽車(chē)，按照每年2萬(wàn)公里來(lái)算，可以開(kāi)30年，但是幾乎沒(méi)幾個(gè)人能開(kāi)到這個(gè)數(shù)字，就目前的現(xiàn)狀，大部分人5年左右換車(chē)是常態(tài)，因此，能把車(chē)開(kāi)到報(bào)廢的司機(jī)，是司機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)。

如果不按規(guī)定自行處理會(huì)有哪些隱患?人們所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)具有“身份證”，每輛汽車(chē)都有特定的標(biāo)號(hào)，它是無(wú)法在后期的處理過(guò)程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車(chē)出現(xiàn)違法犯罪情況，警察要找的就是車(chē)輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車(chē)是無(wú)法過(guò)戶(hù)的，所有人仍然在原車(chē)主身上。一時(shí)的貪財(cái)可能會(huì)為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿省Ｒ虼嗽谲?chē)輛轉(zhuǎn)交過(guò)程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒(méi)有汽車(chē)才能順利地購(gòu)買(mǎi)下一輛汽車(chē)。為了個(gè)人還是不要任性出賣(mài)報(bào)廢車(chē)輛。汽車(chē)的價(jià)值在使用過(guò)程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車(chē)的價(jià)值幾乎降低為零，所以完全不必為報(bào)廢帶來(lái)的損失感到可惜。

汽車(chē)其他部分的零部件，報(bào)廢回收廠家基本上都會(huì)拆完了當(dāng)廢鐵賣(mài)掉，汽車(chē)的構(gòu)造比較復(fù)雜，因此，報(bào)廢汽車(chē)的拆解還做不到拆解，各種鐵、塑料、玻璃碴子混雜在一起，只能是壓成方塊節(jié)省空間，回收利用率其實(shí)并不高。

一直以來(lái)報(bào)廢車(chē)基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣(mài)，不過(guò)最近有消息稱(chēng)修訂版《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開(kāi)了五大總成零部件

：發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架的再制造、再利用。