交通法規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，交管部門應(yīng)在報(bào)廢期滿的2個(gè)月前通知車主辦理注銷登記，車主應(yīng)在報(bào)廢期滿前將機(jī)動(dòng)車交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，由該企業(yè)將報(bào)廢車交到交管部門注銷。不按期注銷報(bào)廢車的，車主不能辦理新車的注冊(cè)登記。如果駕駛報(bào)廢車上路行駛，報(bào)廢車將被交管部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢，不僅如此，駕駛?cè)藢⒈惶幰?000元罰款，駕駛證也將被吊銷。

汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那。隨著行駛里程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。汽車?yán)匣鞣N橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收防止已到報(bào)廢年限的車輛非法流入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車崩潰過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，請(qǐng)求非常嚴(yán)厲。拆解一輛報(bào)廢車，需經(jīng)過接車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解終了驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦，終身保管。

汽車報(bào)廢年限每輛車從買回來就有自己的報(bào)廢年限，是國(guó)家交通部門指定出的一項(xiàng)制度，即汽車在使用期間，按照車座的數(shù)量與使用時(shí)期規(guī)定的安檢制度。

不過現(xiàn)在我國(guó)的私家車報(bào)廢年限已經(jīng)取消了，行駛到60萬公里才會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。這個(gè)政策相對(duì)于把愛車保護(hù)的很好的私家車車主相對(duì)還說還是很合理的。如果不報(bào)廢會(huì)怎么樣?如果你的愛車已經(jīng)達(dá)到了需要報(bào)廢的條件，還在繼續(xù)開的話，可以實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢?！稒C(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》從2013年5月1日開始施行。