機(jī)動(dòng)車(chē)的報(bào)廢處理流程：

1、確定該車(chē)是私人車(chē)還是單位車(chē)；個(gè)人需提供：行駛證原件，機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件，車(chē)主身份證復(fù)印件（正反兩面）；單位需提供：行駛證原件，機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件，單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（有效期內(nèi)），《機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)轉(zhuǎn)移注銷(xiāo)/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》、《告知書(shū)》、《委托書(shū)》；（需加蓋公章）。

2、集齊以上證件。

3、來(lái)電安排拖車(chē)日期時(shí)間。

4、致電我司上門(mén)拖車(chē)并咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)。

5、車(chē)輛入場(chǎng)，辦理注銷(xiāo)及中小型客車(chē)更新指標(biāo)申請(qǐng)。

6、7個(gè)工作日左右，收到《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》和《注銷(xiāo)證明》及《中小客車(chē)更新指標(biāo)指標(biāo)書(shū)》。

7、完成。

老車(chē)漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說(shuō)呢？因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開(kāi)始漏了，估計(jì)老車(chē)車(chē)主在這方面體驗(yàn)應(yīng)該是最深的。油封密封不嚴(yán)實(shí)，是導(dǎo)致漏油的一個(gè)重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車(chē)?yán)狭?，漏油往往是一個(gè)普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車(chē)的燒機(jī)油和新車(chē)的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門(mén)油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車(chē)燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T(mén)油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車(chē)多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是的，像氣門(mén)油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛非法流入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車(chē)崩潰過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類(lèi)七大程序，請(qǐng)求非常嚴(yán)厲。拆解一輛報(bào)廢車(chē)，需經(jīng)過(guò)接車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解終了驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦，終身保管。