分析認為,恒大此舉不僅意味著造車又迎來兩位重量級強援,也意味著其再一次將的新能源汽車核心技術引入中國,擁有國際3.0底盤架構的知識產權,技術優(yōu)勢進一步得到鞏固。

在風起云涌的新能源汽車行業(yè),恒大如何能夠突破重重關卡脫穎而出?回顧恒大造車史,堅持技術為王,閃電布局全產業(yè)鏈、將行業(yè)痛點逐一擊破的打法是其成功的關鍵。

技術為王:集齊世界技術造好車

新能源汽車是典型的技術密集型行業(yè),恒大自進入行業(yè)之初便致力于掌握世界新能源汽車技術。德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際,此次恒大與之合作看中的無疑是二者先進的技術。

據悉,BENTELER集團已有140多年歷史,在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發(fā)生產基地,擁有世界的新能源汽車底盤架構研發(fā)技術。FEV集團已有40多年歷史,在德國、美國、英國、意大利等45個國家擁有研發(fā)機構,在底盤控制系統(tǒng)、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最技術。